海洋平台防腐蚀涂料的发展:回顾与展望

海洋平台长期处于恶劣的海洋环境下,腐蚀是一个相当突出的问题,为了保障海上油气生产的安全运行,做好海洋平台的防腐蚀工作十分必要。防腐蚀涂料在海洋平台的防腐蚀当中应用广泛,起到了非常重要的作用。就海洋平台防腐蚀涂料的发展历程、目前常用的涂层体系、未来的发展趋势以及国外发展模式进行了概述。     

应当重视外防腐涂层维护周期的研究

在防腐涂层的使用中,人们习惯上关心的是涂层的使用寿命,即涂层从投入使用到完全失去保护功能的时间段,由此导致了涂层对基材不能实现最有效最经济的保护.文章介绍了外防腐涂层失效的主要表现形式,并对涂层失效的原因进行分析,提出了外防腐涂层维护周期的概念以及研究涂层维护周期的两种方法,建议在防腐涂料的使用中逐步用涂层的维护周期替代使用寿命.     

人工岛管道容器的腐蚀与防护

人工岛是进行浅海石油开发的一条有效途径。人工岛上各种管道容器很多,密集分布,由于处于恶劣的海洋环境中,管道容器腐蚀严重。了解人工岛管道容器的腐蚀情况,做好管道容器的防护,对于保障人工岛油气生产的安全运行具有现实意义。本文就管道容器的腐蚀和防护作了介绍。     

外防腐蚀涂层对管道阴极保护电流屏蔽的研究进展

防腐蚀层与阴极保护联合使用是目前长输管道外壁最常见的防护措施。但是,管道外防腐蚀涂层,特别是绝缘性能良好的防腐蚀层脱粘剥离后,会引发阴极保护电流屏蔽,使管道得不到有效的保护电流,最终导致管道腐蚀,引发安全事故。本文综述了管道外防腐蚀涂层引起阴极保护电流屏蔽现象的原因、表现形式、对管道的危害以及解决的办法。     

Q235钢在冻土环境中的腐蚀行为研究

在实验室配制不同含水率土壤介质,利用线性极化及电化学阻抗技术,测试了Q235钢在冻土环境下的线性极化曲线和交流阻抗曲线,并对测试结果进行了分析拟合,得到线性极化电阻值和电荷转移电阻值,并与常温下Q235钢的腐蚀行为进行了对比,从而确定了Q235钢在不同含水率的冻土环境中的自腐蚀电位值以及Q235钢的腐蚀情况。     

海洋平台防腐蚀涂料技术进展

介绍了海洋平台不同部位的腐蚀规律、防腐蚀涂料的技术进展和涂层失效的原因,并对海洋平台防腐蚀涂层体系的选择依据进行了简要叙述。     

基材拉伸变形对FBE涂层性能的影响

地震、滑坡等地质灾害会造成埋地钢质管道变形.本工作对管道防腐蚀熔结环氧粉末涂层(FBE涂层)试件,在不同拉伸变形程度下的附着力、阴极剥离和冲击强度等性能进行了研究.结果表明,拉伸变形对FBE涂层的附着力和阴极剥离性能影响显著,随变形量增大,性能明显降低;在变形率不大于10%的条件下,FBE涂层的冲击强度仍能保持较好.     

三层结构热收缩带补口存在的主要问题及应对措施探讨

目前,国内长输管道现场防腐补口一般采用三层结构热收缩带补口形式,但补口现场施工质量难以控制容易导致热收缩补口失效。本文指出了三层结构热收缩带补口存在的主要问题,并就应对措施进行了探讨。     

海底集束管道系统的腐蚀与防护

海底集束管道系统的主要功能是提供相对短距离的油田内部油气集输、注水、加热、提气、控制电缆等,是一种新型的油田内部油气集输方案。海底集束管道系统在世界上已有较多应用,但在国内尚无先例。本文对海底集束管道系统进行了简单介绍,重点介绍了其腐蚀与防护情况。     

管道热收缩带热熔胶熔融情况对黏结性能的影响

胶黏剂充分润湿被黏结基体表面是实现良好黏结的关键,对于热熔胶体系,热熔胶的温度与熔体流动性及表面张力密切相关,从而对其润湿性具有决定作用。采用差示扫描量热法和环球软化点法分别从微观和宏观层面对国内外热收缩带热熔胶的熔融性能进行试验,根据热熔胶熔融软化情况设计不同条件制备剥离试件并考察其黏结性能。结果表明:大部分热熔胶熔融黏结时温度应达到160℃以上,且与被黏结表面接触至少20 min,才能实现内聚破坏并取得良好黏结效果;不同加热方式剥离试件和安装系统的制备安装及剥离强度试验,验证了热熔胶在160℃以上能实现良好的熔融黏结。