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1.
针对在高太阳辐射地区,柴油车驾驶室内使用车载空调会增加车辆发动机的耗油量、降低柴油车经济效益的问题,搭建了一套由发动机尾气余热驱动的吸附式车载空调系统。系统由填充有氯化钙/氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂的吸附床、蒸发器、冷凝器、储液罐和阀门组成,使用氨作为制冷剂,利用车辆在行驶时接触到的自然风为吸附床冷却,在发动机尾气余热的驱动下,为驾驶室内提供连续的制冷效果。结合仿真和实验测试,对所设计系统的制冷性能进行了分析,仿真结果表明,系统最优循环时间为45 min,系统的理论平均制冷功率可达3.5 kW以上,系统COP处于0.2~0.25之间。实验结果表明,在230℃的尾气温度条件下,系统能产生3 kW的平均制冷量。在40℃环境温度条件下,系统在蒸发器进出口处的平均温差为6.5℃,平均制冷量为3.2 kW。 相似文献
2.
用尼龙废丝制粉末尼龙6 总被引:2,自引:0,他引:2
粉末尼龙6是一种热塑性高分子化合物.除具备尼龙6树脂的性能外,其涂层还具有耐磨、自润滑、耐腐蚀和电绝缘性能好等特点.粉末尼龙广泛地应用在化工防腐电气绝缘、家用电器、机械工业、汽车制造工业和国防工业等.粉末尼龙6是六十年代发展起来的一种新型涂料.七十年代迅速发展.美国1986年用作涂料的粉末尼龙达2220t,日本每年用于生产磁性尼龙所需的粉末量达4000t.欧洲共同体粉末市场报导粉末尼龙涂料量以11~12%的速度增长,从1979年到1990年增长到9380t.粉末尼龙涂料的销售量增长率从1979年的2.7%增加到1990年的6.2%. 相似文献
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4.
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6.
基子UNIFAC功能团法的精馏塔静态数学模型,可通用于烃类等非电解质非理想溶液的精馏计算,本文在此基础上.提出一个以总能耗为目标函数的优化仿真软件,它可作为一类精馏塔操作条件的计算机辅助设计的应用软件,并成功地应用于乙醛塔的计算机优化控制,取得了显著的节能效果. 相似文献
7.
为了解决电子芯片散热问题,通过数值模拟的方法,研究了去离子水流经微通道散热器时的流动和传热特性.微通道散热器由无氧铜层叠焊接而成,散热器内微通道当量直径为0.23 mm,去离子水流经散热器时平均雷诺数为252~1 060,加热面热流密度为2×106W/m2.结果表明:不同雷诺数时,三角凹穴周期性变截面微通道散热器的传热性能明显优于矩形等截面直通道散热器;前者加热面平均温度和最高温度均比后者低2~3℃,且两者压降相差不大;随着去离子水流量的增加,散热器加热面平均温度降低,但当流量增加到一定程度后,加热面温度变化不明显,说明不能单靠增大泵功来强化传热. 相似文献
8.
9.
针对渐进直推式支持向量机箅法训练速度慢和学习性能不稳定的问题,提出一种近邻渐进直推式支持向量机算法.该算法利用支持向量机中支持向量信息,选择支持向量附近的无标签样本点进行标注,采用支持向量预选取的方法减少训练集的规模,提高算法的速度.实验结果表明了该算法的有效性. 相似文献
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