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1.
采用自制装置研究了12CrMoV、20~#钢、热浸铝12CrMov和20~#钢在硫酸铁分解产生SO_3中的腐蚀行为。实验结果表明由于硫酸铁分解产生的SO_3引起了12CrMoV、20~#钢的加速腐蚀。在20~#钢、12CrMoV试样上的腐蚀产物主要是硫酸铁和硫酸亚铁,在其表面和内界面都没有看到金属的硫化物。经热浸铝的12CrMoV、20~#钢的抗腐蚀性能比没有铝的好得多,热浸铝的12CrMov表面上的腐蚀产物是氧化铝和铝的硫化物,在涂层与基体交界处只有硫酸铝和硫酸铁。根据实验结果,作者提出了可能的腐蚀机理。  相似文献   
2.
本文介绍了14号合金及其在不同浓度、温度的硫酸中和在含氯磷酸中,与K合金、316L不锈钢、海氏B合金等的对比试验,证明14号合金能用于硫酸浓度小于70%、温度低于90℃或硫酸浓度70—90%、温度低于120℃的场合,也可用于含氯离子3000ppm、浓度小于60%的磷酸中。  相似文献   
3.
作者在熔盐中研究了Al的氧化/还原电位,作图法求得为-1.122V,阳极溶解为Al→Al~(3+)+3e用稳态法研究阴极过程,对一些离子的析出电位、AlCl_4~-扩散系数和Al~(3+)还原反应动力学参数进行了测量和讨论。  相似文献   
4.
铬铝涂层及其抗高温腐蚀的行为   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文作者采用粉末包装法制备Cr-Al二元涂层,对Cr-Al二元涂层的制备以及涂层的高温腐蚀性能进行了研究。实验结果表明,在纯Ni上制备Cr含量较高的Cr-Al共渗涂层是困难的,纯Ni上Cr-Al共渗时,Al会同时沉积到纯Ni试样和Cr粉表面上,由于Cr粉表而上铝涂层的形成,大大降低丁Cr的活度,从而抑制了Ni上渗Cr的过程;然而,在纯Ni上用二步法制备Cr-Al二元涂层是可行的,先渗Cr后渗Al能产生理想的Cr-Al二元涂层,涂层具有良好的抗高温氧化和抗热腐蚀性能;而先渗Al后渗Cr则产生有孔洞的Cr-Al二元涂层,涂层的抗高温腐蚀性能很差。  相似文献   
5.
6.
35Cr2MoAlV钢是抗硫化氢的一种新钢种。在所规定的热处理制度下.其σ.(?)≥55.0公斤,毫米~2,σ_b>65公斤/毫米~2,HB=220~245,氢脆系数K_1≤30.0。组织结构为铁索体加均匀分布的球状碳化物。经表面软氨化后其抗氩脆性能更好。可以用作含硫气田闸板阀丝杆、球阀球芯基体及其它重要部件。并已经受四川含硫气田的考验。  相似文献   
7.
采用金相、EMPA、X—射线衍射和化学分析等方法对南京磷肥厂使用十个月后未经保护的12CrMoV和使用一年后经喷铝保护的12CrMov及18-8不锈钢管取样进行了分析。结果表明,二级过热器管的失效起因于管子表面的高温氧化和硫化腐蚀。 未经保护的12CrMoV管腐蚀严重,其腐蚀产物是非保护性氧化皮和铁的硫化物,而经喷铝保护的12Cr_1MoV管和18-8不锈钢管在该腐蚀条件下,由于生成能阻止O_2和S侵入金属的Al_2O_3和Cr_2O_3保护膜而表现出良好的抗腐蚀性能。 根据上述结果,提出了可能的腐蚀机制及其解决途径。  相似文献   
8.
乙烯裂解炉HP-40合金弯管有时出现严重腐蚀。对用不同含硫量的煤柴油裂解时的弯管内壁锈层进行了金相、X-射线和EPMA分析。当煤柴油含硫量≥0.06wt%时,弯管内壁出现层状锈层,它是由铁及铬的氧化物和镍的硫化物所组成的多相混合物;其腐蚀的本质是高温硫化氧化侵蚀。而当煤柴油含硫量≤0.02wt%时,在弯管内壁形成主要由铬的氧化物组成的薄薄的锈层,此时只发生合金的高温氧化。文中还讨论了腐蚀产物的热力学稳定性和硫在导致保护性氧化膜的开裂和铬的贫化上的作用。  相似文献   
9.
作者在熔盐中研究了Al的氧化/还原电位,作图法求得为-1.122V,阳极溶解为Al→Al~(3+)+3e用稳态法研究阴极过程,对一些离子的析出电位、AlCl_4~-扩散系数和Al~(3+)还原反应动力学参数进行了测量和讨论。  相似文献   
10.
研究了Fe-20Cr-5Al和Fe-20Cr-5Al-0.5Y合金在1200℃,1atm纯SO_2气氛中的高温腐蚀行为。测定了腐蚀动力学曲线,观察了腐蚀产物表面,横截面和脆断断口的形貌,并分析了元素的分布,确定了腐蚀产物的相组成。结果表明,这两种合金在300小时实验周期内只发生氧化反应,没有遭受硫化腐蚀。无丫合金表面发展出双层结种氧化膜,而钇的添加使合金表面氧化膜呈单层结构,且粘着性显著改善。钇的有益作用在于对Al~(3 )在α-Al_2O_3中扩散的有效抑制作用。  相似文献   
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