多小波的预处理方法及其在电力设备故障检测中的应用

探讨了多小波不同预处理方法,并分析了基于多小波变换的电力设备故障检测方法.通过仿真,比较了传统小波和基于不同预处理方法的多小波在电力设备故障检测中的应用效果.结果表明,选择合适的预处理方法,用多小波来对电力设备故障进行检测,检测效果比传统小波更好,结果也表明预处理方法是影响多小波分析的关键因素.     

以太网电力监控系统的实时性能仿真

用MATLAB软件对以太网电力监控系统的通信延迟进行仿真分析,结果表明在少站点的情况下,基于以太网的电力监控系统满足系统的实时性要求,同时尝试性地提出了几种改善以太网电力监控系统通信延迟的可行方法。     

CL4多小波预处理方法及其在发电机故障检测中的应用

在介绍CL4多小波理论的基础上,分析了基于CL4多小波变换的发电机故障检测方法,通过仿真,分别对基于不同预处理方法的CL4多小波和GHM多小波在发电机故障检测中的应用效果进行比较.仿真结果显示:选择合适的预处理方法,利用CL4多小波,对发电机故障进行检测,可获得比GHM多小波更好的检测效果,研究还表明:预处理方法是影响多小波检测效果的关键因素.     

融合动态窗与改进RRT的全位置机器人路径规划算法研究

针对传统RRT算法在无人车、无人船等自适应路径规划中的随机性导致树枝生长缺乏目标方向性问题,提出一种改进RRT算法与动态窗口相结合的混合算法,考虑其随机树生长过程中存在大量的冗余点,使得路径曲折、不平滑,基于子目标点选取策略研究一种过滤多余节点的算法;为了满足无人车、无人船行驶的安全性,建立安全阈值距离模型,避免与障碍物发生碰撞。对所提出的方法进行仿真实验,结果表明：改进的RRT算法能够在复杂的动态环境下生成有效的可行路径,与传统RRT算法相比较,它使搜索效率提高了43%,规划路径平滑度明显提升,能够实现动态环境中无人车、无人船在线实时路径规划。     

新能源配电网多运行指标协同的灵敏性分析方法

配电网电压和网损指标协同控制一直受到高度重视。在新能源环境下,配电网电压和网损指标协同控制的难度更大并更具挑战性。根据配电网中各个物理量之间的变化关系与交互作用特性,将物理量分为独立参数变量、状态变量和控制变量3种类型,建立配电网在新能源环境下电压和网损运行指标,构建针对分布式电源和传统无功补偿装置的配电网潮流分布、节点电压和网损的灵敏度矩阵。以局部电压稳定指标作为分布式电源接入电网后电压和无功分布的技术指标,以分布式电源的投资和运行维护成本作为经济指标,分析分布式电源大规模接入电网后对电压和网损造成的影响。以IEEE 30系统为实例,通过仿真计算对所建的模型和算法进行了验证。     

具有限错功能的拓扑结构及其Hub的研究

在分析了CAN常见的故障及故障解决方案的基础上,设计了一种具有限错能力的星型拓扑结构FCCAN,这种拓扑结构结合其Hub来制止错误在节点间传播,弥补了总线型CAN的一些安全性缺陷,在对比了总线型结构和星型结构的基础上,详细说明了具有限错能力的Hub的结构原理,介绍了故障端口的检测机理,最后通过实验验证了FCCAN及其Hub的有效性.     

基于双光栅修正测力传感器温感量的研究

光纤光栅测力传感器存在温变量与应变量交叉影响光纤光栅中心波长的现象,为了补偿温变量对光纤光栅中心光波长的影响,提出双光栅法,以修正温变量引起的中心光波长偏转量。在不同受力、不同温度下进行光纤光栅中心光波长测量实验,结果表明：应变量的测量结果与理论计算结果基本一致,表明双光栅法制备测力传感器是可行的。     

CL4多小波预处理方法及其在发电机故障检测中的应用

在介绍CL4多小波理论的基础上,分析了基于CL4多小波变换的发电机故障检测方法,通过仿真,分别对基于不同预处理方法的CL4多小波和GHM多小波在发电机故障检测中的应用效果进行比较。仿真结果显示:选择合适的预处理方法,利用CL4多小波,对发电机故障进行检测,可获得比GHM多小波更好的检测效果,研究还表明:预处理方法是影响多小波检测效果的关键因素。     

测试参数可视化设置的TFTLCD电性能检测系统设计

针对生产车间无尘化及驱动波形多样化的特点,设计了一种测试参数可视化设置、具备无线控制功能的TFT LCD电性能检测系统。测试波形的时序和幅值等参数通过上位机进行设置,上位机将这些参数通过串口传给下位机的数据接收模块,数据接收模块通过无线传输模块发送到TFT LCD驱动电路模块,驱动电路模块利用单片机控制产生相应的驱动波形。厂家的应用结果表明,该系统的测试参数可视化设置和无线控制功能满足了现代车间的无尘化的要求。