推力角接触球转盘轴承装球塞的结构优化

针对推力角接触球转盘轴承装球塞引起的轴承异响、噪声大等问题,对现有装球塞进行结构改进。现有螺纹装球塞内端面与轴承滚道存在落差,钢球滚动时出现碰撞,轴承长期使用后,装球塞易错位。改进后的装球塞为锥销插锁式结构,通过定位锥销使装球塞与轴承内座圈成为一体并进行加工,保证滚道的连贯性和一致性。定位锥销同时限制了装球塞的圆周运动和轴向运动2个自由度,为优化定位锥销自身移动,设计了垫片和螺钉结构;增加了O形密封圈,保证装球塞处的轴承密封效果。新型装球塞结构有效地改善了转盘轴承的稳定性。     

滚针轴承保持架组件圆角参数的设计

针对滚针轴承保持架组件中过梁与圆环面接合部位易发生疲劳破坏的问题,利用ANSYS分析了保持架过梁与圆环面接合部位的圆角设计对保持架应力分布的影响,验证了优化该圆角设计可显著减小保持架最大应力值.     

基于ANSYS的推力滚针轴承垫圈应力分析

垫圈平行度对推力滚针轴承的使用寿命有着很大的影响,为了保证垫圈工作时的安全可靠性,需要在预定的静载荷作用下校核垫圈和支承面贴合时内部产生的拉应力量.在推力滚针轴承静力学分析基础上,利用ANSYS有限元分析软件对推力滚针轴承垫圈进行了有限元分析,得出垫圈所承受的最大应力值.计算结果表明:垫圈所承受的最大应力值小于材料的许用抗拉强度,符合轴承的设计要求.     

基于ADINA的履带吊转盘轴承应力分布分析

通过ADINA有限元软件分析了履带吊转盘轴承在轴向载荷和倾覆力矩作用下的应力分布,结果表明,在其工况下最大应力值小于许用应力,验证了转盘轴承的悬臂环梁设计满足强度要求,并计算得出内外圈最大应力发生的部位及整套轴承最大应力发生的部位。     

保持架的改进设计及其基于ANSYS的强度分析

为了得到某型号坦克用滚针保持架组合件轴承合理的结构并提高其强度,对该滚针轴承保持架的兜孔和内径进行了改进设计,使其满足了滚针保持架组合件轴承的基本运动规律,并通过ANSYS软件对保持架进行了有限元分析,得出模型的应力分布及大小,验证了改进的合理性。