船舶运动速度及姿态角监测系统

通过大量试验证明，涡动相关法是测量湍流通量的可靠方法，但由于船舶的运动，会给观测带来很大困难。本系统能精密测量船舶运动速度和姿态角，对观测气象资料进行精密校正。１系统介绍用６个加速度计组成船舶运动速度及姿态角校正系统（图１）。安装时必须保证每只加速度计空间特定指向分量响应。６个加速度计分成３对，由３个２ｍ长的梁连接，３个梁呈长方形排列。３对加速度计固定在３个不同方向，其中每对中的两个指向相同。加速度计１和２测量纵向加速度分量，３和４测量横向加速度分量，５和６测垂向加速度分量。安装时泌须保证３对加…     

YZ-Ⅲ型遥测波浪仪

本文论述了作者所研制的YZ-III型遥测波浪仪的原理、结构和性能。该仪器具有利用加速度原理工作、高精度、高分辨率、高可靠性和连续工作等特点。介绍了该仪器系统动态标定和海上试验情况。     

YZ-Ⅲ型遥测波浪仪

本文论述了作者所研制的YZ-III型遥测波浪仪的原理、结构和性能。该仪器具有利用加速度原理工作、高精度、高分辨率、高可靠性和连续工作等特点。介绍了该仪器系统动态标定和海上试验情况。     

YZ-l型遥控遥测波浪仪

可以连续进行波浪测量的仪器被通称为“自记波浪仪”。按其测量讯号的传输方式划分,可分为有线传输型自记波浪仪和无线传输型自记波浪仪两类。 使用无线传输型自记波浪仪进行海上波浪测量,具有便于取得大风天气下的波浪资料、可长时间(几天或几十天)在离岸较远的海上连续进行波浪测量和节省调查费用等优点。笔     

关于YZ-Ⅲ型遥测波浪仪浮标的设计

本文论述了YZ-III型遥测波浪仪测波浮标的总体及结构设计。该测波浮标在结构上具有即可定点系留使用,也可以随船使用的特点。垂摆式的自平衡系统,具有独特的结构形式和良好的随动性能。本文还论述了浮标的随波性能及浮标的系留方式。浮标升沉达到随波状态时的周期不大于1.03s。在强流区定点系留浮标时,作者建议采用一种有助于克服强流影响的系留方式。     

船上海气之间湍流通量的观测研究

用６个加速度计组阵系统来监测船体姿态和运动，校正船上观测到的风湍流资料，然后用涡动相关技术计算海气之间动量，热量和水汽通量，结果表明，本观测系统可精确地消除船体运动对风湍流的影响，并获得精确的海气湍流通量。     

关于YZ-Ⅲ型遥测波浪仪浮标的设计

本文论述了YZ-III型遥测波浪仪测波浮标的总体及结构设计。该测波浮标在结构上具有即可定点系留使用,也可以随船使用的特点。垂摆式的自平衡系统,具有独特的结构形式和良好的随动性能。本文还论述了浮标的随波性能及浮标的系留方式。浮标升沉达到随波状态时的周期不大于1.03s。在强流区定点系留浮标时,作者建议采用一种有助于克服强流影响的系留方式。