基于车辆油耗统计数据分析的管理节油研究

本文采用FCMS03型车用燃油节油管理系统,统计了4个车型、25辆客车在2011年的油耗数据,考察了试验车辆平均油耗随月份的变化规律,比较了不同车型的平均油耗,并对驾驶员驾龄及车辆使用时间与油耗的相关性进行了分析,提出了有针对性的管理节油建议。     

复合节能减摩剂的抗磨减摩性能应用研究

采用四球摩擦磨损试验机对自主研发的复合节能减摩剂的抗磨减摩性能进行了考察,并将该添加剂以3%(质量分数)的加剂量加入试验柴油机油中,在天然气公交车上进行了行车试验。四球试验结果表明,复合节能减摩剂能有效降低柴油机油的摩擦系数和磨斑直径;行车试验结果表明,试验车辆的平均气耗随着试验时间的延长呈先增后减的变化趋势,实现有效节气。     

液体燃料体相氧化与界面氧化的动力学

建立了两相反应动力学测定装置和方法,在95℃、相同O2体积分数、不同表面积下,采用外推法求出了柴油体相氧化和界面氧化速率。结果表明,此方法能有效测定各种气-液反应的反应速率、动力级数;柴油的表观氧化速率、界面氧化速率与表面积线性相关;随着表面积的增大,表观氧化级数减小,表观氧化级数与体/表面积比的关系满足 y=16.92arctan(1.333x+18.96)-25.07,相关性97.88%;柴油体相氧化反应级数为1.5级,界面氧化反应级数为0.6级。     

喷气燃料中微生物污染的研究概况

喷气燃料微生物污染会造成严重危害,对于飞行安全和油料储存安全都是巨大威胁。针对喷气燃料中主要微生物(枝孢霉菌和硫酸盐还原菌)、微生物引起的危害、微生物检测方法以及防治措施四个方面进行了介绍,并对喷气燃料中微生物的研究进行了展望。