油田电网滤波及动态无功补偿的可行性分析

本文首先从电力系统谐波的产生与危害论述了油田电网滤波的必要性与可行性,其次以任一变为例,介绍了实施滤波及动态无功补偿的主要技术内容和主要技术指标,给出具体的实施方案建议,本文最后从对技术进步的作用和经济效益的体现方式对其效果进行了论证分析。     

感应式有功电能表相角误差调整时存在的问题及处理方法

感应式有功电能表在ｃｏｓΦ＝１．０的条件下 ,被检定完成后 ,按ＪＪＧ３０７-１９８８《交流电度表检定规程》规定仍要进行ｃｏｓΦ＝０．５条件下检定 ,但有时会出现正误差太大或负误差太大的情况 ,多次调整也达不到规程要求 ,分析原因及处理方法如下 :一、负误差太大 ,调整后达不到规程要求１ 电压铁心磁路上短路框片太薄或太少 ,使工作磁通Φｕ 的损耗αｕ 较小 ,所以电压工作磁通与电流工作磁通Ψ角也较小 ,由于转动力矩与Ψ角成正比 ,故此力矩较小 ,使圆盘转速较慢 ,应适当增加力矩短路框片的厚度或数量。２ 电流铁心上绕的短路匝偏…     

聚苯硫醚导热改性研究

本论文采用氧化镁对聚苯硫醚(PPS)进行导热改性研究,对比了不同粒径氧化镁单独使用、不同粒径氧化镁复配使用、PA66树脂以及母粒法对PPS复合材料导热率的影响,研究了玻纤和碳纤对导热PPS复合材料的增强改性。结果表明,氧化镁可以有效改善PPS的导热率,不同粒径氧化镁的复配使用、PA66树脂和母粒法的合理使用可以进一步提高PPS的导热率,玻纤和碳纤可以对导热PPS复合材料起到明显的增强作用。     

PVC长期黏弹性能的研究

研究了不同温度下聚氯乙烯(PVC)的短期蠕变和应力松弛行为,应用时-温等效原理,将不同温度下的蠕变/应力松弛曲线平移得到参考温度85℃下的黏弹性主曲线,获得PVC的长期黏弹性能.     

核壳结构SAM增韧聚碳酸酯树脂的研究

电动汽车具有零排放、能源利用率高、低噪音等特点,得到国家政策的大力扶持,发展迅速。但是,目前电动汽车充电基础设施并不完善,限制了充电汽车的普及。充电桩是电动汽车充电基础设施至关重要的一环,由于其使用环境的特殊性、差异性要求其壳体材料具有良好的机械性能和耐低温冲击性能。本文采用新型有机硅-丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯增韧剂(SAM)对双酚A型聚碳酸酯(PC)进行增韧改性,改善PC缺口敏感性,提高PC韧性特别是低温冲击性能,为电动汽车充电桩用耐寒PC材料的开发提供参考,推动电动汽车基础设施的建设,助力电动汽车的普及。     

三相三线组合互感器运行中常见计量故障分析

随着组合互感器的大量应用,故障现象也随之增多,结合生产实际,加之理论分析,找出各类故障现象导致的结果,利用逆推法,判断其是否正常运行,以便及时更换,为减少线损达到事半功倍之效果.     

碳纤维增强聚苯硫醚研究

本论文采用碳纤对聚苯硫醚(PPS)进行改性,并在此基础上,进行了碳纤增强PPS复合材料的低翘曲研究和增韧研究。结果表明,碳纤对PPS可以起到很好的增强增韧作用;复配矿物可以降低碳纤增强PPS复合材料的翘曲;多官能团弹性体与纳米Si O2复配可以明显改善碳纤增强PPS复合材料的韧性。     

纺织业服装公司并购问题分析

目前，国内外诸多不利因素对我国纺织服装行业的发展造成了巨大影响，其市场占有率正处于不断下滑态势。一些纺织服装厂通过实施并购整合及转型创新战略，加速拓展国内外市场。但是，随着全球化并购进程的加速，国内纺织服装业在并购中还存在着诸多问题，并购的失败率也较高。文章分析了常见的企业并购方式及其并购后可能产生的风险，并提出风险防范措施，以促进纺织服装行业企稳回升。     

高耐热无卤阻燃尼龙6研究

本论文采用PPE树脂与红磷母粒复配对PA6进行阻燃改性。结果表明,PPE的加入可以降低PA6达到目标阻燃等级红磷母粒的添加量,提高无卤阻燃PA6的冲击强度。另外,PPE的加入能明显提高无卤阻燃PA6的热变形温度。