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1.
魏茂 《四川建材》2009,35(4):216-218
在软土地基条件下,选用沉管灌注桩桩型处理地基,可以提高地基承载力,施工中只要选择好施工工艺,采用沉管灌注桩设计方案,施工是可行的,相对比较经济合理,施工速度较快,能满足桩基数量大的要求。  相似文献   
2.
通过击实试验、无侧限抗压强度试验和水稳性试验研究了水泥、粉煤灰掺量对含油污泥热解残渣路基材料性能的影响.结果 表明:随水泥、粉煤灰掺量的增加,最大干密度和最佳含水量均减小.含油污泥热解残渣路基材料的无侧限抗压强度随水泥掺量的增加而增大,考虑经济性和强度值,选择水泥掺量为4%制备路基材料.随粉煤灰掺量的增加(10% ~ 30%),无侧限抗压强度先增大后减小,粉煤灰掺量存在最优值(20%).含油污泥热解残渣路基材料的水稳系数随水泥掺量和龄期的增加而增大.  相似文献   
3.
德国冶金渣及其综合利用情况   总被引:3,自引:0,他引:3  
德国在冶金渣(亦称为钢铁冶炼炉渣, 主要包括高炉炉渣、钢渣及铁合金渣)处理方面有不少可以借鉴的地方.本文通过深入实际对德国冶金渣综合利用情况的调查研究,详细报道了德国冶金渣的主要种类、处理方式、不同工艺下各冶金渣的特性、排放及综合利用情况, 以期对我国的冶金渣工作者在冶金渣综合治理方面有所启迪,并希望我国在冶金渣性能改善及综合利用方面能有新的突破和进展.  相似文献   
4.
1工信部发布最新政策2020年10月26日工信部在工信建议〔2020〕21号文答复“第十三届全国人大三次会议第8616号建议”关于利用水泥窑协同处置固体废物部分中表述:“发展改革委发布《产业结构调整指导目录(2019年本)》,将利用不低于2000 t/d新型干法水泥窑生产线协同处置废弃物等列入鼓励类。目前,水泥窑协同处置危险废物能力超400万吨/年,相比2016年增长超过1倍。下一步,我部将会同有关部门继续加强水泥窑协同处置固体废物工作,完善相关标准规范,提升关键技术装备水平,拓宽水泥窑协同处置渠道,指导各地合理规划布局水泥窑协同处置项目,实现废弃物资源化、无害化处理,保护好生态环境。”  相似文献   
5.
目的 探索炭疽减毒活疫苗A16R诱导黏膜与系统免疫的规律。方法 将6~8周龄的BALB/c小鼠随机分为3组,每组5只,将炭疽疫苗A16R以5×10~7 cfu(相当于人用1/20剂量)和2×10~8 cfu(相当于人用1/5剂量)经皮下接种,每周采集尾血,采用ELISA间接法检测血清中特异性抗PA的IgG抗体;在免疫8周后,活杀小鼠,分离NALT、鼻通道、脾、小肠Peyer结及腹股沟淋巴细胞,采用流式细胞术检测其淋巴细胞表型的变化;并收集肺灌洗液,采用ELISA法检测特异性抗PA的sIgA抗体。结果 1/5剂量组能诱导较高、较快血清IgG的增加,免疫8周后,血清抗体效价仍然持续在高水平,但1/5剂量组肺灌洗液中仅能检测到微弱的sIgA抗体,而1/20剂量组基本检测不到;NALT、NP、PP和腹股沟淋巴结中CD_3~+、CD_4~+、CD_8~+和CD45R~+的细胞差异无显著意义,但是脾细胞中CD_3~+细胞构成比小于对照组,CD45R~+细胞构成比高于对照组,T/B比值低于对照组;1/20剂量与1/5剂量组差异无显著意义。其他部位的淋巴组织的细胞表型无显著变化。结论 炭疽疫苗A16R主要诱导系统免疫应答,而不能诱导有效的呼吸道和消化道黏膜免疫。  相似文献   
6.
钢渣显微构造和特性及其在混凝土中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
涂文懋  魏茂 《混凝土》2007,(11):77-79
目前我国钢铁工业中钢渣的排放量较大,但是钢渣的利用率却远远低于其它国家。为更好地利用钢渣、必须充分了解钢渣的显微构造及特性。利用光学显微镜研究了钢渣及钢渣混凝土的显微构造特征,借助显微硬度测试仪研究了钢渣自身及钢渣混凝土的显微硬度,为钢渣代替砂石集料在混凝土中应用提供显微构造方面的研究基础。  相似文献   
7.
73.0mm EUJ55油管短节断裂原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对断裂油管短节和新油管短节材质进行了对比试验,并对所用吊卡和油管接箍主要配合尺寸进行了测量和分析,发现吊卡磨损之后承载面孔径变大,油管接箍承载面本身偏小。根据尺寸测量结果,推断出了油管断裂时与吊卡的非正常配合状态。对油管断裂时的受力状态分析结果认为油管短节失效过程为:接箍一侧承载面滑入磨损的吊卡承载面内孔里边,管体倾斜与吊卡上活门体下端面内圆弧棱相撞产生裂纹和变形,最后在偏斜拉伸和冲击载荷共同作用下断裂。  相似文献   
8.
通过无侧限抗压强度试验,研究了水泥-钢渣粉-粉煤灰固化泥岩碎石的7d无侧限抗压强度及其作为路面基层材料的可行性。试验结果表明,采用一定配比水泥-钢渣粉-粉煤灰固化泥岩碎石,其7d无侧限抗压强度可达到2MPa以上。分析认为,该固化泥岩碎石可作为路面基层材料。  相似文献   
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