聚烯烃类弹性体导电复合材料的制备与性能研究

将炭黑(CB)和碳纤维(CF)导电粒子加入到新型聚丙烯弹性体(Vistamaxx)与聚丙烯(PP)基体树脂中,共混制备导电复合材料。通过体积电阻率测试、力学性能测试和加工流变性能测试,得到了体积电阻率最低为0.47Ω.cm,拉伸强度为6.6 MPa,断裂伸长率为250%,具有良好加工性能的导电复合材料。     

POM与POM/碳酸钙复合材料非等温结晶动力学研究

采用差示扫描量热仪研究了聚甲醛（POM）和POM /碳酸钙复合材料在不同降温速率下的非等温结晶行为,并用Jeziorny法和莫志深法计算了POM及其复合材料的非等温结晶动力学参数。结果表明：提高降温速率,POM与POM/碳酸钙复合材料的结晶峰均向低温方向移动,且结晶放热峰逐渐变宽;降温速率为5、10、15和20 ℃/min时对应POM/碳酸钙复合材料的结晶峰峰值和结晶放热焓分别为144.6、142.4、141.2、140.2 ℃和177.4、152.2、148.0、137.2 J/g;加入碳酸钙的使POM的结晶温度提高,结晶速率加快,其在体系中起到了异相成核的作用。     

黏度指数改进剂HSD的增粘机理

对聚苯乙烯-氢化聚二烯嵌段共聚物(HSD)改性的150SN润滑基础油的性能进行了测试。研究表明HSD具有优异的增粘能力和抗剪切稳定性。动态激光光散射实验表明HSD在溶液中是以胶束形式存在,胶束的流体力学半径(Rh)对温度有依赖性。温度升高,HSD的流体力学半径逐渐增大,在45℃左右,流体力学半径突然减小。实验发现不同的溶剂有不同的转变温度,但变化趋势基本相同。动态流变测试表明随着频率的增加,加入HSD的基础油的弹性模量和损耗模量均增加。在低频时主要表现为弹性效应,高频时则主要表现为粘性效应。随着温度的升高,润滑油的损耗模量逐渐减小,其弹性模量在60℃左右有一个转折点。     

SEBS基尼龙包覆料的研究

以SEBS(氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)和SEBS-g-MAH(马来酸酐接枝SEBS)为基体树脂、白油为增塑剂、滑石粉为填料和环氧树脂(EP)为改性剂,利用双螺杆挤出机共混挤出包覆料;然后以玻璃纤维增强尼龙6为被包覆料,采用二次注塑法将包覆料包覆在尼龙板上。通过单因素试验法优选出制备包覆料的较佳工艺条件。结果表明:当w(SEBS)=100%、w(SEBS-g-MAH)=30%、w(白油)=100%和w(滑石粉)=100%时,包覆料具有粘接力强、硬度适中、流动性较好和价格适宜等特点,并且EP的引入使包覆料的粘接机制发生了变化。