车身裙边胶喷涂工艺及防腐性能研究

车身底盘在行车过程中承受着砂砾、泥土、雨水等杂物的冲击,尤其是与前轮正对的下边梁部位更是车轮带起杂物的直接冲击对象,此时车身底盘尤其是下边梁部位的防护措施将显得更为重要,其中裙边胶在车身的防腐范畴内起着不可或缺的作用,将针对车身下边梁部位的防腐工艺及防腐性能进行重点研究。     

发动机水套中沸腾传热的试验与仿真研究

为了更加准确地研究发动机水套内冷却液流动传热问题,在Mixture多相流基础上建立了一套适用于发动机水套沸腾传热的气液两相流模型。以某直列4缸汽油机为研究对象,通过试验对汽油机第4缸火力面温度进行测量,两相流与传统单相流模拟结果对比表明两相流准确性更高。在两相流模拟结果基础上找出了汽油机水套壁面高温危险区,并基于发动机水套的设计要求提出了优化方案。模拟结果表明:优化后水套内冷却液的流动与冷却更加均匀,水套壁面温度明显降低,传热效果得到了提升。本研究可为以后的发动机沸腾传热研究和冷却水套设计提供参考。     

叠螺式污泥脱水机在涂装漆渣脱水中的应用

主要阐述了叠螺式污泥脱水机在涂装漆渣脱水中的应用,重点分析了叠螺机的工作原理及其改进方法,使其可以跨领域应用至涂装漆渣脱水工作中,改进后的设备具有结构简单、投资成本低、占地面积小、运行成本低、便于维护且脱水效果良好的优点。     

利用电絮凝技术处理汽车涂装废水

介绍了用于处理汽车涂装车间喷漆废水的电絮凝技术,详细说明了设备的构成,运行原理,以及投资和运营维护费用。与传统喷漆废水处理方式相比,用电絮凝技术处理的废水水质好,可以循环使用,从而达到废水零排放,而且出渣稳定,投资少,运营维护费用低,经济效益好。     

基于碳纤维及其织物的柔性锂电池电极研究进展

随着可穿戴技术的快速发展,对柔性锂电池的需求日益增加,将电化学性能优异的活性电极材料与柔性纳米碳基材料进行复合,是目前制备高性能柔性锂电池电极的热门研究方向。本文主要对碳纤维及其织物在锂离子和锂硫电池柔性电极材料中的研究与应用情况进行综述,总结了制备柔性复合电极材料的不同方法及其进展,包括静电纺丝技术、水热法、热处理、涂覆、磁控溅射、原子层沉积和热刻蚀等,所获得的电极材料均在某方面表现出优异性能,例如可逆容量高、循环性能优异、力学强度增强等。最后对基于碳纤维及其织物的柔性锂电池电极的未来发展提出了展望。     

热机耦合作用下缸盖热状态影响因素研究

为研究发动机缸盖在热机耦合作用下的热状态,利用流固耦合方法对缸盖的温度、耦合应力、热疲劳进行分析。然后,基于最优拉丁超立方法以及椭球基(EBF)神经网络模型建立燃烧强度、冷却液流动参数、机械载荷及火力面最高温度、最大耦合应力、低周热疲劳可用因子的近似模型,进行其影响因素的研究。分析结果表明:在燃烧强度的变量中,缸内温度和缸内换热系数对缸盖最大耦合应力以及热疲劳可用因子影响最大;提高冷却液进口温度,虽然降低了缸盖热疲劳可用因子但也升高了火力面最高温度,增大冷却液进口流速虽然降低了火力面最高温度但也升高了缸盖热疲劳可用因子;缸内最大爆发力对缸盖热疲劳可用因子、螺栓预紧力对缸盖最大耦合应力影响效果显著。