空心玻璃微珠填充固体浮力材料的制备及性能研究

以双酚A环氧树脂E51为基质原料,甲基四氢苯酐为固化剂,K25空心玻璃微珠为轻质填充物,采用模压成形的方法制备了空心玻璃微珠填充固体浮力材料。研究了玻璃微珠的填充率对体系粘度、浮力材料的密度、抗压强度及耐静水压件能的影响。结果表明,低密度空心微珠的引入,有效降低了固体浮力材料的密度,并且随着玻璃微珠填充量的增大,材料的理论计算密度与实际密度的偏差逐渐变大;浮力材料的单轴压缩强度和耐静水压强度随着空心玻璃微珠填充量的增大而降低,当玻璃微珠填充量超过18％时,材料性能下降幅度增大。     

空心玻璃微珠填充固体浮力材料的制备及性能研究

以双酚A环氧树脂E51为基质原料,甲基四氢苯酐为固化剂,K25空心玻璃微珠为轻质填充物,采用模压成形的方法制备了空心玻璃微珠填充固体浮力材料。研究了玻璃微珠的填充率对体系粘度、浮力材料的密度、抗压强度及耐静水压性能的影响。结果表明,低密度空心微珠的引入,有效降低了固体浮力材料的密度,并且随着玻璃微珠填充量的增大,材料的理论计算密度与实际密度的偏差逐渐变大;浮力材料的单轴压缩强度和耐静水压强度随着空心玻璃微珠填充量的增大而降低,当玻璃微珠填充量超过18%时,材料性能下降幅度增大。     

不同固化剂对环氧树脂的性能影响

固化剂对环氧树脂固化产物的最终性能具有重要的作用,本研究以市场上常见的不同结构固化剂为对象,包括593、IPDA、D400和651,通过考察固化剂种类和用量对涂层干燥时间、硬度、附着力和抗冲击性能的影响,得到固化剂结构与固化树脂的性能关系,为高性能固化剂的结构设计提供基础理论依据。     

市政桥梁建设施工协调性管理

近几年国家在基础设施建设方面投入正在逐年加大,随之而来的是市区公路桥梁建设工程的增多。市区公路桥梁建设与其他公路工程不同,因为其施工地点人员密集,建设过程中所涉及的不同工种和不同部门都很多,这些工种和部门之间是否能在工程进行过程中保持良好的配合协作,直接关系到桥梁工程能否顺利竣工。     

氚β射线所致的LiF热释光发光曲线

在测量仪器上经过读数退火的 LiF 热释光元件,被低能氚β射线照射后,呈观出三峰并肩耸立的异常发光曲线。它与 X、高能β以及其它辐射所致的发光曲线有显著的不同。本文讨论了这种异常发光曲线的机理和用于诊断氚污染的可能性。     

生物可降解PHB材料的研究

综述了通过物理共混改性和化学结构改性2种不同方式来改善聚羟基丁酸酯（PHB）的材料性能,包括与天然原料、无机填料和生物降解树脂共混以及嵌段/接枝化学结构改性制备增强复合材料的最新研究进展,并对PHB未来的应用前景进行展望。     

预防金融票证犯罪 维护经济金融安全

金融票证安全对于保障客户和银行的资金、财产安全．净化金融环境，推动社会诚信和金融信用体系的建设．维护我国的金融安全有着重要的作用。金融票证违法犯罪危害巨大．我们必须正视各种潜在的风险．加强预警性防范措施．预防金融票证犯罪，维护经济金融秩序。     

钢材表面处理工艺对环氧涂层附着力的影响

涂装前钢材表面处理的质量大大影响涂层的保护性能,本文以环氧涂层作为研究对象,考察钢材表面的喷砂工艺对粗糙度的影响,并摸索粗糙度与环氧涂层附着力的关系,从而确定具有高附着效果的钢材喷砂工艺,以提高涂层的保护寿命。     

桥梁分阶段施工中的无应力状态控制法

斜拉桥分阶段施工中的无应力状态控制法。是在上世纪八十年代末,由中国铁路局大桥局总工程师秦顺全提出的一种用于计算施工中桥梁结构内应力的方法。这种方法克服了传统由各部分应力简单矢量加和的经典力学方法的缺点,利用斜拉桥完成后应力恒定的特点,形成了一种通过完成后应力计算施工中应力的独特方法。     

溶液共混法制备TiO_2/PBO纳米复合材料

以甲基磺酸(MSA)作为溶剂,采用溶液共混法制备二氧化钛/聚亚苯基苯并二噁唑(TiO2/PBO)纳米复合材料;研究超声功率和超声时间对纳米TiO2/MSA悬浮液分散性的影响;并通过傅立叶红外光谱(FTIR)、热重分析(TGA)、扫描电镜(SEM)和紫外吸收光谱(UV)方法表征复合材料的结构特性。结果表明:当超声功率为250 W和超声时间为15 min时,纳米粒子在MSA中的分散性最佳;在红外图谱中,当TiO2的质量分数达到5%时,TiO2/PBO纳米复合材料与纯PBO的红外光谱无明显差别,说明纳米TiO2和PBO基体是通过物理作用连接起来的;与纯PBO相比,复合材料具有更优异的耐热性能,表现为热分解温度从PBO的689℃依次增高到690℃(1%TiO2)、694℃(5%TiO2)和698℃(10%TiO2)。由于纳米TiO2优异的紫外屏蔽性能,复合材料的吸光度在200~400 nm波段显著增大,因此,复合材料的抗老化性能也得到了极大的提高。