基于某低空飞艇压力高度及载荷能力的研究

由于大气压力、温度随着海拔高度的变化而变化.在飞艇升降过程中,艇囊中的浮升气体(氦气)随着外界大气压力、温度的变化产生压缩或膨胀,使飞艇净静升力发生变化,从而影响了飞艇的载荷能力和能够达到的海拔高度.为了在标准大气(International Standard Atmosphere)和非标准大气(Off-Standard Atmosphere)条件下,研究了飞艇压力高度随充氦体积变化规律和载荷能力随高度变化的规律,给出了充氦体积占飞艇总气囊体积比例、压力高度、净静升力和有效载荷之间的变化关系,并结合某低空试验飞艇进行了仿真计算和分析,为飞艇的总体设计和实际使用提供了理论基础.     

坐标测量机在形状检测中的经济实用性

本文对CMM用于形状检测作了充分的介绍,以轴孔圆度测量实例分析比较了Gauss和Chebishev评定方法的特点。从目前CMM的精度和功能出发,推荐它作为生产中的万能测量中心。     

一种基于相似度及复杂度的人眼定位算法

提出一种在检测到人脸区域的前提下，对人眼进行准确定位的算法。该算法首先计算人脸图像的相似度信息，并对得到的相似度图像进行二值化，从而标定人脸区域。然后对得到的人脸区域进行图像块分割，通过复杂度计算得到三个复杂度最大的区域块，计算其居中度，从而实现对人眼的准确定位。     

逆透视投影下车道偏离时间的在线估计

提出了一种基于图像逆透视变换后的车道偏离时间的实时在线估计算法。该算法先对道路图像进行预处理,得到二值化的道路图像,然后通过逆透视变换方法消除图像的透视效果,用Hough变换方法检测车辆所在车道的左右道路标志线,最后估算车辆偏离车道的时间,判定车辆是否会偏离车道。对该算法进行了详细介绍并给出了实验结果,结果表明该算法能够准确地判断车道偏离。     

基于小波和曲线拟合对瞬变电磁信号去噪的优化

瞬变电磁信号容易受到各种噪声的干扰,造成数据处理时分辨率较低,导致异常解释信息,影响后续工作进程。因此,必须选取合适的方法对其进行去噪处理。本文针对瞬变电磁信号的特点利用小波去噪法的优点在噪声中提取有效信号,进而利用曲线拟合对提取的信号做进一步的优化以便得出可靠的解释结果。     

基于多特征融合的车辆实时检测

为了充分利用车辆对称性特征进行车辆检测,以提高检测的效率,该文提出了一种综合利用车辆阴影和对称性两种车辆特征在无先验知识的情况下进行车辆检测的算法:首先利用车辆阴影特征确定一些可能包含车辆的区域,即感兴趣区域,但感兴趣区域可能比较多;进一步地,提出了一种利用车辆对称性特征对感兴趣区域进行验证,并对其中的车辆区域进行准确定位的新方法.实验表明,这种基于多特征融合的车辆检测算法综合了各种检测算法的优点,回避了缺点,实现了较低误检率下的车辆的实时检测.     

数显卡卷尺

在大尺寸测量上现已研制出一种携带和使用方便的新型量具——数显卡卷尺。这种卡卷尺由两部分组成(图1),左侧图为卡卷尺本体,即长度传感器。尺带端头和壳体分别装有活动和     

电炉用镁尖晶石质捣打料的研究与应用

分析了目前电炉炉底用MgO-Fe2O3-CaO质捣打料化学矿物组成及使用现状,针对钢厂电炉冶炼操作条件的变化,开发出了新一代的镁尖晶石质电炉炉底捣打料。对体积稳定性、烧结性、耐高温性、抗渣性及显微结构分析后,并通过钢厂实际试用表明：镁尖晶石质耐火材料在使用过程中发生MgO＋Al2O3→MgO.Al2O3反应,伴随膨胀使材料自身过烧收缩受到抑制,减轻或避免了炉底的开裂剥落,明显提高了炉底寿命。