车灯座注塑模具设计

通过对车灯座注塑模具的设计,阐述了模具浇注系统的设计方法,旨在降低模具的复杂程度和制造成本;详细介绍了组合式型腔、型芯的结构设计及模具的制造方法。     

喷头注射模设计

通过喷头塑件注射模具的设计，阐述了该模具脱模机构的设计方法；解决了该模具动模型芯安装的难题，复位机构采用弹簧复位，保证脱模机构顺利复位。介绍了模具结构，对于同类塑件的生产具有借鉴作用。     

控制器盖注射模设计

通过控制器盖塑料件注射模具的设计,阐述了该模具组合式成型零件及侧向抽芯机构的设计方法。该模具总体结构设计合理,型腔、型芯和侧向抽芯均采用组合式结构,降低了模具的制造难度,从而降低了模具的制造成本,且缩短了生产周期。该模具的抽芯动作及脱模均平稳可靠,采用潜伏式浇口,保证了塑料件的外观质量,满足了技术要求。     

细纱管胶木芯压塑模设计

介绍了一种一模多腔的压塑模设计及制造方法；解决了压塑工艺中的排气及脱模问题，降低了劳动强度，提高了模具的使用寿命。     

自行车锁座注塑模具设计

通过自行车锁座注塑模具的设计,阐述了该模具组合式成型零件及侧向抽芯机构的设计方法,探讨了多向侧抽芯注塑模具分型面的确定及侧抽芯方向的选择,并对该模具结构进行了详细介绍。     

涡轮叶片熔模铸造复合型壳的结构设计和试验

设计了一种新的乡层复合型壳,这种型壳的内表面层采用硅溶咬作粘结剂,加固层采用硅酸乙酯作粘结剂。配制表面层涂料的粉料为铝酸钴混合料15%和锆英粉85%,表面层的撒砂材料为电熔刚玉;加固层的粉料和撒砂村料均为煤矸石。试验结果表明,在浇注温度为1400±5℃、铸型预热温度1000±10℃的条件下,所铸的K17合金涡轮叶片铸件表面晶粒度良好,表面粗糙度、尺寸精度及冶金质量均较满意,经济效果显著。     

灰土桩复合地基承载力的估算

 灰土桩复合地基作为一种经济合理的地基处理方法已得到了广泛的应用，根据灰土桩的工作原理及土的基本物理性质提出了一种估算灰土桩复合地基承载力的方法，希望能为灰土桩的设计与施工提供一些帮助。     

降雨对浅埋黄土隧道围岩沉降变形影响研究

为了研究浅埋黄土隧道围岩在降雨工况下的沉降变形机理,依托在建银西铁路沿线董志塬区浅埋长段落大断面驿马隧道,基于现场监测数据,对浅埋长段落黄土隧道雨季施工过程中围岩变形量与降雨量的相关性进行了分析,对浅埋黄土隧道围岩和地表沉降变形特征等进行了分析。结果表明:降雨量对地表变形和围岩变形的发展具有一定的“前瞻性”和“预兆性”。降雨是外在原因,黄土的湿陷性、水敏性、结构性等自身特征是雨季地表变形和围岩变形量明显加剧的内在原因。对浅埋黄土隧道雨季施工时,应针对性地加强地表防排水措施,并采取适当加强隧道初期支护强度与刚度的措施。     

复读机面盖注塑模设计

分析了复读机面盖塑件的结构特点,阐述了该模具组合式成型零件及侧抽芯机构的设计方法。经生产实践证明:该模具的抽芯及脱模动作均平稳可靠,点浇口保证了塑件的外观要求,塑件质量可以满足技术要求。     

基于ＧＩＳ滑坡远程自动化监测与预警系统设计

利用ＧＩＳ平台开发滑坡自动化监测信息管理系统，将远程自动监测数据进行录入，从而建立滑 坡远程自动化监测数据库，系统会对数据进行自动储存维护、处理，用户可根据需求进行查询、输出等功 能。利用滑坡自动化监测信息管理系统的数据自动处理功能，通过预警阈值的设置，单项数据或综合数 值超出安全范围时系统会自动发出预警范围及响应级别。研究结果表明:滑坡远程自动化监测系统的 组建经济合理，数据准确可靠，达到了远程自动化监测的目的；滑坡自动化监测信息管理系统界面友 好，操作简单，功能基本齐全，达到了预定设计功能；预警信息及时准确，满足滑坡灾害应急响应的需 要。