9.00-20 16PR载重轮胎整体配方改进

对9．00－2016PR载重斜交轮胎进行整体配方改进，并与生产配方胶料进行胎冠胶、胎肩胶、缓冲胶及内外帘布层胶物理性能对比试验。试验结果表明，改进配方后胶料的定伸应力和粘合强度提高，胎本刚性增大，轮胎的实际使用性能提高；成品性能测试结果优于生产配方轮胎。     

混炼工艺对炭黑分散性及胶料力学性能的影响

以胎冠胶为例,研究了混炼工艺对炭发散性及胶料物理性能的影响。结果表明,生胶、小料及炭黑同时加入可获得较好的炭黑分散性,且缩短了混炼时间,同时胶料的３００％定伸应力、撕裂强度较高,耐磨性能改善,屈挠生热明显降低。说明合理优化混炼工艺可以有效地提高胶料中炭黑的分散程度,进而改善胶料的物理性能。     

坦克履带板橡胶垫配方的进展

评述国内外履带板橡胶垫配方材料的选用，实际使用寿命与实验室性能的相关关系，并对橡胶垫配方设计提出了一些建议。     

偶联剂Si69对炭黑补强NR硫化胶性能的影响

研究了偶联剂Ｓｉ６９用量对炭黑补强ＮＲ胶料硫化特性、硫化胶物理性能和热氧老化性能的影响,并用傅立叶变换红外光谱（ＦＴＩＲ）研究了硫化胶在拉伸疲劳过程中结构的变化。结果表明,当Ｓｉ６９的用量为炭黑用量的１／１０左右时,硫化胶的拉伸强度和３００％定伸应力具有最大值,且耐老化性能最好。胶料中加入Ｓｉ６９,使体系中的多硫键数量增多,从而改善了体系的交联键类型和硫化胶性能。在拉伸疲劳过程中,随着疲劳过程的进行,多硫键数量减少,而单硫键数量增多,再次证明硫化胶具有自愈合能力。     

溶聚丁苯橡胶在载重轮胎胎面中的应用

对溶聚丁苯橡胶（ＳＳＢＲ）与乳聚丁苯橡胶（ＥＳＢＲ）和ＢＲ在载重轮胎胎面中的应用进行了对比。试验结果表明，ＳＳＢＲ在耐磨性、耐老化性和抗裂口性等实际使用性能方面优于ＥＳＢＲ和ＢＲ。     

偶联剂Si69用量对硫化胶物理性能的影响

研究了偶联剂Ｓｉ６９用量对硫化胶物理性能的影响。试验结果表明：当Ｓｉ６９用量达到２０份（即白炭黑用量的２０％）时，硫化胶的交联密度、１００％和３００％定伸应力、邵尔Ａ型硬度最大，耐磨性能最好；当Ｓｉ６９用量为１０和３０份（即分别为白炭黑用量的１０％和３０％）时，硫化胶的拉伸强度和扯断伸长率最大；当Ｓｉ６９用量为１０份时，硫化胶的耐疲劳性能最好；Ｓｉ６９用量对耐热氧老化性能的影响不大     

不同硅烷偶联剂对胶料物理机械性能的影响

研究了ＫＨ－８４６，ＫＨ－５５０和ＫＨ－７９２三种硅烷偶联剂对胶料物理机械性能的影响。试验结果表明，偶联剂ＫＨ－８４６可赋予胶料较高的定伸应力，但在定变形应力作用下生热较高；偶联剂ＫＨ－５５０能赋予胶料一定的耐老化性能，且可降低胶料的生热     

抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎中的应用

研究橡胶用抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎缓冲胶和外层帘布胶中的应用效果。结果表明,添加抗疲劳剂PL-600后,胶料与帘线间的粘合性能好,老化后的H抽出力仍能保持在较高水平,采用调整后配方试制的7．50-1616PR轮胎耐久性能明显提高。