基于动力学过程的固体推进剂降速机理

根据朗缪尔单分子吸附原理和AP分解的质子转移机理,分别在AP晶体界面和气相混合区中确立物质守恒关系,分析了AP在不同分解速率下气相混合区中NH_3和HClO_4的气相分子浓度关系;将其与AP晶体气固交界面的反应强度进行关联,建立了一种能够分析压强变化状态对推进剂燃速影响的动力学机理,并推导了相应的物理过程,通过实验将AP/降速剂(CaCO_3或NH_4C_2O_4)的TG-DSC分析结果与药条燃速结果进行了对比。结果表明,该降速机理能够解释降速剂对推进剂燃速和压强指数的多种作用,CaCO_3能够使AP的热失重分解温度出现一定程度的前移,因此对控制推进剂的高压压强指数有利,而NH_4C_2O_4不具备这种效果。     

SVD在二维谱估计中的应用

本文提出将某些一维近代谱估计技术应用于二维谱估计问题的一种新方法,其基本思想是在最小二乘意义下求自相关矩阵的最佳可分近似,从而将二维谱估计问题化为一维谱估计问题来解决。文中证明了在最小二乘意义下求矩阵的最佳可分近似等价于利用奇异值分解(SVD)求矩阵的可分表示。文末给出了一组计算机模拟实验结果。     

传感网时空数据凸优化稳健波形成方法

利用凸优化融合图论建模分析,构建传感器阵列信号模型,设计噪声和干扰子空间导向向量校正。采用松弛半正定(SDR)和S-过程凸优化分析,将非线性非凸问题建模为半定规划(SDP)凸优化问题,构建空间功率谱匹配的协方差矩阵模型,得到传感网时空数据凸优化稳健波形成方法。提出抵达时差(TDOA)和频率相位差异(FDOA)多态融合算法,显著提高多目标跟踪质量,实现精确定位。仿真实验结果表明,时空数据凸优化稳健波形成方法具有明显优势,分辨能力优于传统定位算法。     

农村“三合一”场所消防安全现状与对策

结合社会主义新农村中"三合一"场所的主要特点,分析目前存在的消防安全问题,着重提出了针对新农村"三合一"场所火灾的防控措施。     

污泥停留时间对活性污泥微生物代谢产物的影响

采用序批式反应器,通过改变排泥量控制(SRT)变化,分析变化的SRT对微生物代谢产物的影响趋势.结果表明,单一反应器SRT的连续变化过程中微生物代谢产物的变化没有明显的规律性.EPS含量在总体上与SRT的变化呈反比,但具体变化较为复杂.SRT在10～30d波动时,EPS含量对SRT的下行趋势具有短时的缓冲能力,但SRT在5～40 d波动时其缓冲能力被破坏SRT的变化对EPS中蛋白质组分的影响明显大于多糖组分,蛋白质组分在SRT的变化初期通常有所下降.SMP含量受SRT影响的规律性不强,且在SRT为10～30d变化较为平缓.短泥龄培养条件下,EPS作为碳源和能源被储备时,蛋白质的储备优先于多糖.     

中新天津生态城指标体系实施经验与启示

中新天津生态城指标体系量化了城市建设愿景,是指导城市总体规划编制和后期建设管理的重要依据,形成了以指标体系引领城市绿色生态发展的创新模式。本文从指标体系的编制、分解实施、年度评估等方面,回顾分析了中新天津生态城推动指标体系落实的相关工作,总结其经验和启示,以期为新时代城市绿色生态转型发展和同类城区高质量可持续发展提供借鉴。     

凸优化SAR的城区不规则高层建筑反演重构成像

针对城区不规则高层建筑目标三维成像算法进行研究,基于Attributed Scattering Center(ASC)模型,优化不规则复杂体高层建筑的GEO SAR重构算法.利用北斗GEO卫星作为辐射源,机载接收机作为信号接收平台,成像场景反射GNSS信号作为回波信号,建立以稀疏表示系数和字典为凸优化变量的优化模型,提...     

湿法FGD技术的经济分析

烟气横向冲刷翅片管束外表面下降液膜的脱硫方式是一种新的湿法烟气脱硫技术。将该结构与相同烟气参数下其他脱硫系统技术进行经济对比分析,表明该方法的可行性。     

组合干燥技术在间苯二甲腈生产中的应用

介绍了脉冲气流干燥和旋风干燥器的干燥原理及特点，并把这两种干燥方式组合起来，成功地应用于间苯二甲腈的干燥中。     

头部外形对无人机气动/隐身性能影响

为研究头部形状对无人机气动/隐身性能的影响,建立了头部外形改进前后的分析模型。基于FLUENT和物理光学法,研究了不同状态下的气动/隐身性能影响,提出气动性能影响分析的相对变化率概念。结果表明,头部外形改进可明显提高无人机气动性能,迎角4°时,升力系数相对增加率、阻力系数相对减小率、升阻比相对增加率分别为0.2258%,5.505%,6.065%;头部外形改进后,机身下方具有更大面积的高压区而其头部高压区相对较小,增加了升力,减小了阻力;头部外形改进对散射曲线分布影响不大,前向角域RCS曲线向内收缩较大,隐身性能提高,头部外形改进在频率和俯仰角变化时均有隐身性能提升效果,频率增加时,前向角域降低幅值最大可达6.6370 dB,俯仰角变化时可达11.4577 dB;头部外形曲面融合技术可有效提高无人机气动/隐身性能。