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1.
对用后铝镁碳砖再生颗粒料的组成和结构特点进行显微分析,并通过改变混料方式以及不同粒度再生料的加入量研究假颗粒对再生铝镁碳制品结构与性能的影响。结果表明:用后铝镁碳砖再生料中含有约40%与废砖相组成和结构相似、骨料与基质并存于同一颗粒的二次颗粒,即所谓的"假颗粒",假颗粒的组成、结构及外形的均匀程度均远不如一次骨料颗粒;混碾可使用后铝镁碳砖再生料中假颗粒发生二次破碎,且粒度越大,发生二次破碎的颗粒数量越多;假颗粒二次破碎导致再生制品的粒度组成发生改变,进而影响其密度和耐压强度。  相似文献   
2.
高等职业教育的主要任务为高职高专的数学教学提出了新的要求,而案例教学这一新型的教学模式在这方面有着特殊的优势,并且设计和开展高职高专数学案例教学的可行性很大。  相似文献   
3.
九月中的伦敦,空气中充满了设计的气息,一年一度的伦敦设计艺术节如期进行,这个为期两周的设计节成为全球广大设计爱好者,专业人员,厂商的嘉年华会。他们繁忙地游走于遍布全球大大小小的展览会场,抢先观看新产品的发布,把握展出的机会 ,让自己的作品一鸣惊人,又或者能亲眼目睹明日之星的诞生……所有的一切都让人兴奋不已,乐此不疲地投入这个欢乐的设计盛宴。  相似文献   
4.
FACTORY DESIGN     
设计是一门艺术,与客户交流更是一门高深的学问。  相似文献   
5.
提出了含黏粒砂土模型地基制备、饱和与均匀性监测技术,利用ZJU-400土工离心机振动台开展了相同相对密度含黏粒砂土(黏粒含量10%)和洁净砂的地震液化模型试验,再现了水平场地地震液化现象,揭示了含黏粒砂土场地液化灾变特点。弯曲元波速监测表明,模型制备均匀性良好,相同条件下含黏粒砂土剪切波速比洁净砂低。而根据超静孔压消散与固结沉降观测分析发现,含黏粒砂土渗透系数比洁净砂低一个数量级,从而影响其液化前后超静孔压响应和应力应变行为。渗透性差异导致模型内超静孔压产生模式和消散速率显著不同,振动时含黏粒砂土模型浅层超静孔压累积比洁净砂慢,而深层则相反;震后含黏粒砂土孔压消散时间是洁净砂的15倍。液化过程中含黏粒砂土剪应力应变响应比相同深度处的洁净砂更显著,液化后其滞回圈应变较大、割线模量较小且阻尼比较大。土体液化沉降主要发生在液化后超静孔压消散过程,含黏粒砂土模型超静孔压消散时间更长,沉降量更大。上述成果为进一步研究含黏粒砂土地震响应分析及其液化判别提供了科学依据。  相似文献   
6.
目前,北京市交通拥堵比较严重。和增长速度缓慢的道路承载能力相比,汽车的增长呈级数的连年增长。从1993年至2003年,道路堵车的次数已增长了3倍以上。市区车速逐渐放缓。1994年,二三环之内部分路段的汽车时速为45公里/小时,1995年降至33公里/小时,1996年再降至20公里/小时。至2003年秋,市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里/小时左右,有的道路机动车时速只有不到7公里。  相似文献   
7.
基于直接探测技术,建立了一套实验系统.试验采用激光直接探测方式,振镜在X、Y方向分别以不同的频率振动,当激光经过振镜反射后,就以X、Y方向对物体表面进行二维扫描,使用光电二极管(PIN)来探测从目标返回的能量,探测的信号经过滤波器后,按照摆动频率分开,根据反射回来的激光能量的变化,进而判断扫描物体的边缘轮廓.利用小波变换检测回波信号,可以确定回波信号的奇异点,进而确定被探测目标的边缘.  相似文献   
8.
氯化氢气体工业制备有多种方法,对这些方法进行分析与比较,得出各自的优缺点,对于在实际的装置设计中,确定一条既合理又经济的制备方法,具有非常重要的意义.结合实际的设计工作,对氯化氢气体制备的两种方法作了比较详尽的分析与研究.  相似文献   
9.
以容重等级600kg/m3的泡沫混凝土为基础,研究粉煤灰及聚丙烯纤维掺量对泡沫混凝土性能的影响,结果表明,粉煤灰掺量为30%时泡沫混凝土的各项综合性能最佳:质量吸水率较低为21.89%、气孔率最低为71.43%、强度较高为2.3MPa。具有质轻、高强、弹性好等优点的聚丙烯纤维掺入后,泡沫混凝土的各项性能均有良好的改善。  相似文献   
10.
采用等体积浸渍法制备了以CeO2、Al2O3以及CeO2/Al2O3为载体的负载型CuO催化剂及其老化样品,采用XRD和H2-TPR等技术对老化前后催化剂的结构和氧化还原性能进行了表征。结果显示,对于老化前后的CuO/CeO2/Al2O3催化剂,CuO均能够很好地分散在载体上,即CeO2/Al2O3具有较好的抗烧结能力。考察了不同载体、CeO2和CuO负载质量分数对CuO/CeO2/Al2O3样品三效催化性能的影响,并将制得的CuO/CeO2/Al2O3催化剂与贵金属三效催化剂Pd/CeO2/Al2O3相比较,考察了高温焙烧之后的CuO/CeO2/Al2O3老化样品对CO、C3H6和NO的三效催化性能。结果表明,以10%CeO2/Al2O3为载体,CuO负载质量分数为7%的CuO/CeO2/Al2O3催化剂对汽车尾气脱除催化反应具有较高的催化活性;与Pd/CeO2/Al2O3比较,CuO/CeO2/Al2O3具有更好的低温活性,CO、HC和NOx的起燃温度分别为130℃、250℃和250℃,在350℃三种原料气的转化率均达到90%;老化实验表明,CuO/CeO2/Al2O3具有较好的抗老化性能。  相似文献   
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