甲酸铵处理对氮化碳光催化性能的影响

石墨相氮化碳(g-C₃N₄)作为环境友好型材料在半导体光催化领域广受关注,然而未经改性的g-C₃N₄光吸收范围窄,仅能对太阳光谱中蓝紫光区响应,同时比表面积小,且光生载流子分离及迁移速率慢,导致光催化性能不佳。本文以g-C₃N₄为研究对象,将甲酸铵(NH₄HCO₂)和硫脲(CH₄N₂S)按不同比例混合,在马弗炉中520℃下高温煅烧(升温4 h保温2 h),制得C元素掺杂的石墨相氮化碳。g-C₃N₄中掺杂C元素可提高光吸收能力、调整电荷密度、促进光生载流子解离,从而显著提高其光催化效率。通过降解模拟污染物罗丹明B(RhB)发现,当n(CH₄N₂S)∶n(NH₄HCO₂)=1∶0.04时表现出最好的光催化活性,其对罗丹明B的降解效率几乎能达到1...     

理顺中高层住宅二次供水管理体制的探索和实践

近年城市的二次供水问题越来越受到业界的广泛关注,特别是在国务院《物业管理条例》的出台以后。这个问题有两个特点,一是形成时间相对短,改革开放以前没有那么许多高层物业,城市经济规模有限,二次供水根本不是问题,它属于发展中新出现的问题;二是与供水企业天然关联。二次供水一头牵涉对用户的供水终端水质和服务,一头直接关系水费的收取,自然与供水企业密切相关。各地在国务院《物业管理条例》出台后相继制定各自的实施细则,二次供水具体由谁管,怎么管,就要从地方行政法规的层面对这个新问题进行明确和规范。从本文可以看出,宁波市的做法合理、细致、到位,其处理原则对各地各城市解决相同问题具有很强的借鉴甚或指导价值。宁波柳总的这篇文章,问题热,观点明,有办法,善思考,是一篇有真知灼见的实践总结,我们热诚地向各位读者推荐。     

我要帮他们成为职业艺术家——访美国原生艺术非营利组织NAEMI创办人胡安·马丁

“精神疾病被边缘化了，总统奥巴马提出的健康医疗方案中就没有提到精神病，”美国人胡安·马丁这样说道。他创办的非营利组织NAEMI已经走过了二十多个年头，专门从事精神病艺术家的作品展览。胡安表示，举办各种展览不仅为了推广原生艺术，更是为了扫除人们认为精神疾病是种羞耻的偏见。在大多数NAEMI的展览中，胡安都会安排两到三位艺术家到场。“人们可以与他们交流，明白他们不是怪物。”胡安说。     

日本著名建筑师矶崎新

介绍了矶崎新的成长过程和部分作品，分析了矶崎新的建筑观，并从中提炼出值得借鉴的部分     

天津开发区再生水修复生态示范工程

针对天津开发区土壤严重盐碱化、盐渍化、透气性差和再生水含盐量高两大难题,重点研究了水生植物生态恢复技术。筛选了适宜的耐盐植物品种,经驯化后几乎不采取或很少采取工程措施就可以完成植物恢复;初步建成了生态水体示范工程,对TN、NH3-N及NO3--N去除率分别达到50%、30%、50%以上;对TP、PO34--P的去除率分别达到75%、80%;同时生态区土壤盐分有不同程度的溶出,洗盐效果明显。     

多管藻提取物的抗氧化作用

对小鼠补充不同剂量多管藻提取物(PUE),采用标准化方法制备PUE,以FD 法测定总酚含量,以体内实验进行提取物的抗氧化活性评价,采用单细胞凝胶电泳法测定淋巴细胞的DNA 损伤,以试剂盒测定血浆中超氧化物歧化酶(SOD) 、丙二醛(MDA) 含量。结果表明,PUE 中的总酚含量为68.54 %,其LD50 ＞ 3160 mg/ kg,属于低毒,说明PUE 可能会有食用安全问题。PUE 中剂量组的血淋巴细胞DNA 损伤与高剂量组和空白对照组比较差异有统计学意义( p ＜ 0.05)。PUE 各剂量组小鼠血中MDA 的含量与空白对照组比较均降低,差异有统计学意义( p ＜ 0.05) 。PUE 有一定的抗脂质过氧化作用。     

基于信号能量分析的结构阻尼比识别方法

本文提出一种基于信号能量分析计算结构阻尼比的新方法。推导出自由振动响应信号能量与阻尼比关系的理论表达式后，求出阻尼比。与传统的对数衰减率法相比，此法精度、抗噪声干扰能力强、稳定性好。振动系统信号的能量之所以会衰减，是因为阻尼的存在。本文提出的这种识别阻尼比的方法物理概念清晰，易于理解。仿真计算和洞庭桥实测试验结果表明所提出的方法有效、可行。     

生活陶艺在现代家居中的运用

生活陶艺是人们日常生活中所使用的陶瓷器具,是人们为了解决日常生活的需要而设计的器具艺术。人类社会进入工业时代之后,以手工制作形式存在的传统陶艺逐渐发生分野,一部分实用为主的器皿陶瓷逐步走向产业化,转变为批量生产的现     

基于双轴车-桥接触力灵敏度的桥梁损伤识别EI北大核心CSCD

考虑车辆行驶过程中车身竖向和俯仰运动耦合的问题,基于双轴四自由度车辆动力学模型,从车身响应中获取车辆过桥时的接触力,并利用接触力灵敏度和正则化方法识别桥梁结构损伤。数值模拟结果表明,在考虑路面不平度的基础上,与采用车身或车轴响应灵敏度的方法相比,基于接触力灵敏度方法的简支梁桥损伤识别精度更佳。与基于单轴车接触力灵敏度的损伤识别方法相比,本文所提出的方法在保证识别精度的同时能够明显减少迭代的次数。参数分析结果表明,结构损伤识别结果受车速、噪声和建模误差影响;该损伤识别方法也适用于连续梁桥。此外,存在合适的车桥质量比和车桥一阶频率比使得基于接触力灵敏度的结构损伤识别效果达到最优。