旧水泥路面柔性化设计常用方法

目前,国内对旧水泥混凝土刚性路面进行柔性化处理的方法还不是特别完善,这与我国机械设备制造工艺相对落后有关,而国外(如美国)刚性路面柔性化即破碎处治技术已有20多年的发展历史,并研发了一整套适用于不同情况的设备及其相关工艺,包括打裂压稳(Crack and Seat)、打碎压稳(Break and Seat)和碎石化(Rubblization).笔者主要从设计角度介绍旧水泥路面柔性化的目的、概念、原理及技术要求,以期为国内相关工程提供参考.     

实践中的挡土墙稳定性分析

以某山区公路工程为例,介绍了挡土墙稳定性验算和强调验算的方法,并对增加抗倾覆稳定性、增加抗滑稳定性、提高地基承载力或减小基底应力的加固措施进行了阐述,以提高公路的稳定性。     

公路超高及其软件实现

对公路超高设计进行了理论分析,同时对超高渐变率的选用及超高缓和段的设置进行了阐述,并利用纬地软件对高等级公路超高计算进行了探讨,指出纬地软件应用灵活,计算操作简单,是计算公路超高时的首选软件。     

BSA修饰Fe_3O_4纳米颗粒用于苦瓜提取液中活性成分的筛选

用一步法直接合成了表面氨基化修饰的Fe3O4纳米颗粒(NH2-MION),通过双功能团试剂戊二醛将牛血清白蛋白(BSA)固定在NH2-MION表面,将BSA-MION用于苦瓜提取液中活性成分的筛选,利用气相色谱-质谱联用技术鉴定出了3种与BSA作用较强的活性成分。     

内孔环槽偏心钻具

此钻具,省时、省力、高质高效、坚固耐用,对加工铝合金工件内孔环槽有独特的优点。 下面介绍钻具的工作原理和结构特点: 1.首先把工件放在立钻工作台钻模上,定位、夹紧,将钻扦插入主轴孔,调整钻具中心与工件孔的同心度。 2.调好钻杆转速,可选400r/min左右,即可压下操纵手柄。 3.钻杆上铜套5逐渐向下伸入钻模孔,外止推轴承6的外圈顶到钻模     

基于成本分析的收费站ETC车道开启数量研究

基于设置ETC车道的收费站运营及车辆运行特点,结合排队论理论,对收费站运营成本及车辆排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的ETC车道开启数量优化模型,以确定ETC车道最佳开启数量。