柴油机摆臂轴淬火裂纹分析及防止措施

着重分析了柴油机摆臂轴淬火裂纹的产生原因，综述了其相关防止措施，并通过其热处理工艺及参数的改进，有效地解决了该零件的淬火裂纹问题。     

传递对准中时间延迟的补偿方法

在机载战术导弹动基座传递对准过程中,主惯导数据传递给弹载计算机有时间延迟因而会影响传递对准中卡尔曼滤波器的收敛速度和精度.研究分析了从机载火控计算机所传递的主惯导数据以及这些数据的延迟时间,提出直接利用主惯导姿态四元素、载机角速度和延迟时间等主惯导数据进行四元素计算,得出延迟后的主惯导姿态四元素,进而获得补偿后的量测失准角的算法,并建立基于"速度 姿态"匹配方式的传递对准仿真模型进行验证,仿真结果表明该算法能有效的抑制时间延迟所造成的影响.     

LabVIEW FPGA模块在飞控计算机测试系统中的应用

飞控计算机是战术飞行武器控制系统的核心。针对其接收发送数字信号的不同时序要求,利用LabVIEW FPGA模块生成飞控计算机测试系统中的测试激励信号,同时接收其数字输出响应,完成测试。详细介绍了LabVIEW FPGA模块的硬件接口设计与软件设计,实践表明应用LabVIEW FPGA模块能缩短系统开发周期,系统可靠性高,工作稳定,满足设计要求。     

基于AD2S83对电动舵机低速及动态性能的改进

目前被广为应用的一类电动舵机需将传感器输出的交流位置信号通过解调和微分获得反馈需要的直流位置和速度信号.解调和微分电路会降低系统相角裕度和放大噪声,导致系统开环增益受到限制无法继续提高,使舵机低速运行时发生爬行现象,且舵机通频带较窄.针对此问题,采用旋转变压器——数字转换器AD2S83来取代解调和微分电路,直接得到直流位置信号和速度信号,通过提升系统的开环增益,改善舵机的低速和动态性能.实验结果表明,AD2S83的引入使该类电动舵机的低速和动态性能得到了明显的提升.     

1,1′-二羟基-5,5′-联四唑-5-氨基四唑盐的合成及性能预估

以乙二醛、盐酸羟胺和氨基胍碳酸盐等为原料合成了1,1′-二羟基-5,5′-联四唑-5-氨基四唑盐(5-ATHTO),并对反应条件进行了优化。采用核磁共振光谱、红外光谱、质谱对其进行表征,通过DSC分析了其热稳定性,用密度泛函理论(DFT),在B3LYP/6-31+G**理论水平下估算了该化合物的爆轰性能。结果表明,在水为介质、反应时间为5h、反应温度为100℃条件下,5-ATHTO的产率最高为86.2%。该化合物在240℃左右分解,说明其热稳定性良好。结构优化后用Monte-Carlo方法估算5-ATHTO的理论密度为1.85g/cm3,用Born-Haber循环求得生成热为808.5kJ/mol,用Kamlet-Jacobs公式估算出爆热为1 504.35J/g,爆速为8.25km/s,爆压为32.6GPa,撞击感度的计算值为52cm,表明5-ATHTO是具有良好爆轰性能的钝感含能化合物。     

TMS320F240DSP片内Flash串行加载及校验技术

在DSP的实际应用场合中,有时为了内容的加密,不适合留出JTAG口;有时整个设备不宜拆卸,只要留出简单的电路接口对DSP片内Flash进行程序的加载和检验;有时不需重新加载用户程序,而是需要进行程序代码可靠性、正确性校验.基于此,本文提出了串行加载及校验的实验思路,分析了TMS320F240 DSP片内Flash的结构和特点及上电复位运行的特性,阐述了一种基于SCI接口的TMS320F240 DSP片内Flash串行加载及校验技术,详细介绍了该技术的方法、技术难点以及软件实现流程.该技术可在整机状态下完成对DSP片内Flash进行程序加载及程序代码可靠性、正确性校验.实验结果证明该串行加载及校验方法电路简单,加载结果有效且可靠.     

关于食品机械设备中的金属腐蚀研究

主要研究了食品机械设备的腐蚀方式以及影响耐腐蚀性的因素，并考虑根据腐蚀介质选择耐蚀材料，以提高食品机械设备的耐腐蚀性。     

建设部设计局、国家档案局联合举办《档案馆建筑设计规范》学习班

为贯彻执行城乡建设环境保护部和国家档案局以(86)城设字第88号文批准颁布的《档案馆建筑设计规范》JGJ25—86,并提高档案馆的管理水平和确保档案馆的建筑设计质量,建设部设计局、国家档案局于七月一～十日在烟台市联合举办了一次《档案馆建筑设计规范》学习班。学员来自全国有关设计、科研和管理部门的65个单位共计85名代表。     

基于离心模型试验的桩帽网结构路基桩端持力层效应研究

为了考察桩端持力层强度对桩帽网结构路基(地基)承载特性的影响,设计了4组不同桩端持力层状态的离心模型试验,测试了地基变形、加筋垫层拉力和路堤基底压力等数据。测试数据表明:①桩端持力层强度降低,地基由稳定向出现桩底明显刺入再到出现桩端持力层局部剪切破坏方面转化;②桩端持力层强度提高,地基变形减小,路基中心桩底刺入及地表沉降、坡脚地基水平变形均值与持力层承载力的关系曲线可用幂函数描述;③桩端持力层强度越高,桩体承载集中效应与桩间土承载减载效应越明显;④路基中心附近地表沉降与路基面覆盖范围筋带拉力均值间的关系曲线可用二次多项式描述,考虑了路堤横向滑移因素的筋带拉力计算值与实测较接近;⑤端承摩擦桩型的桩端持力层强度提高,筋带所受拉力减小;⑥布设袋装砂井,能加快地基的排水固结,提高桩端持力层承载力,增强地基稳定性。     

商务部发布今年一季度我国对外贸易情况

2011年4月19日,商务部发言人姚坚在例行新闻发布会上发布了今年一季度我国对外贸易情况。据海关统计,1至3月,全国进出口总额为8003.1亿美元,同比增长29.5%。其中,出口3996.4亿美元,增长26.5%;进口4006.6亿美元,增长32.6%,贸易逆差10.2亿美元(上年同期为顺差139.2亿美元)。