粉末丁腈橡胶的制造、性能及应用

粉末丁腈橡胶 (简称ＰＮＢＲ)是ＮＢＲ的一个特殊品牌。它与块状ＮＢＲ的最大区别就在于粒径的不同 ,其制造的关键是成粉技术。它有着优异的性能和广阔的应用前景。1　品种ＰＮＢＲ可以分为非交联型、半 (部分 )交联型及交联型。它们的粒径在 1 0ｍｍ以下。1 1　非交联型ＰＮＢＲ经粉碎成粉后用有机或无机隔离剂隔离。大体上是以块状胶和以胶乳或橡胶溶液为原料加工而成。以前者为简单 ,后者为经济。主要有机械粉碎、喷雾干燥、胶浆凝聚及化学反应等方法生产。2 0世纪 60年代以前 ,ＰＮＢＲ在我国还是空白 ,少量使用只能靠进口 ,自 70年代…     

汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制

主要介绍汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制,特别是不同刹车液对EPDM橡胶体积膨胀的影响进行了试验。1前言目前,在汽车制动机构中,真空液压传动机构比较盛行,它具有减轻踏板力和踏板行程的特点,能满足汽车高速发展的需要。日本已将其作为标准装     

提高橡胶的耐臭氧性

本文简要地介绍了提高橡胶的耐臭氧性的意义和主要方法以及防老剂的作用机理等。     

用过氧化物交联氟橡胶

前言从50年代末至今30多年间,以偏氟乙烯(VF_2)与六氟丙烯(HFP)共聚的氟橡胶(FKM)有了长足的发展,这主要是由于 FKM 具有很高的耐火焰、化学药品、溶剂、氟化剂、腐蚀、热、油、气候、O_3以及高真空等性能。据报导,FKM 在205℃下曝露1年后,伸长率仍保持在95%以上,强度在50%以上,可在250℃下长期使用,在300℃下短期使用,兼有好的高温压缩永久变形性和应力松弛性能,这主要是由于它在组成和结构上的特殊性所决定的。其产量正以每年7～8%的速度递增。目前主要是从硫化系统和提高氟含量两个方面来提高 FKM 的     

一种有效的橡胶助剂

介绍了一种能有效地吸收胶料中水分的橡胶助剂Rhenogran CaO-80，它既能很好地分散于胶料之中，防止硫化时气泡的生成，还能提高交联速度和产品合格率，是一种经济型的多功能橡胶添加剂。     

氟橡胶在汽车工业中的应用

介绍了氟橡胶(FKM)的性能特点,及在汽车工业中的应用。     

氟橡胶软管的研制

氟橡胶制品具有很多独特的性能,但是由于氟橡胶本身组成和结构上的原因,致使其胶料和制品表现出弹性差、工艺性能不好等缺点,特别是在制造压出制品时,表面不易光滑、废品率高等,这都影响了氟橡胶的广泛应用。为了制得柔软、弹性高、抗撕裂、又易于装配和拆卸的氟橡胶软管,这就要尽量降低胶料硬度,但这样又会引起胶料压出时收缩率增大,表面光度差、尺寸不易掌握     

空心橡胶“O”形圈试制成功

1982年5月,我厂接受了北京内燃机总厂和石家庄建筑机械厂两种规格的空心橡胶O形图的试制任务。这种空心橡胶O形圈是装在仿制西德的F6L912风冷发动机的导风罩和散热之间(散热器装在导风罩内),     

聚氨酯-硅橡胶海绵复合胶辊的研制

聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊是一种新型胶辊,主要用于电视、电脑等高新技术产品。本文简要介绍了聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊的研制。１产品结构聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊的结构如图１所示。图１聚氨酯硅橡胶海绵复合胶辊结构示意图１—钢芯;２—硅橡胶海绵;３—聚...     

聚氨酯-硅橡胶海绵复合胶辊的研制

聚氨酯-硅橡胶海绵复合胶辊的研制