风动能转化成热能的效率分析及试验研究

风能是目前世界上利用率增长较快的绿色能源,但相应的设备不成熟。理论分析表明,在风能利用系统的所有形式中,风能直接热利用系统的综合效率最高。通过实验研究阶段可以利用电动机模拟风能产生的动能,设计多种转子类型进行对比试验,通过实验分析和数据对比确定最优选的方案。     

港口工程设计阶段的成本控制措施

港口工程通常具备项目体量大、施工客观环境较为复杂、工程建设成本较高、工程设计多领域等特点,加上港口工程本身的成本控制属于动态控制,导致工程建设过程中成本管理面临巨大难度.港口工程设计阶段由于关系到工程施工材料、人工费用以及施工机械的预估算,对于整个港口项目的成本控制起到十分重要的影响.本文主要分析目前港口工程成本控制中...     

某轿车排气系统振动分析

联合有限元软件与AVL-Excite软件,对某轿车排气系统进行模态与强迫振动分析。首先利用有限元软件对排气系统做自由模态分析,初步分析其吊耳点布置合理与否。然后利用有限元软件对排气系统进行自由度缩减,提取其质量矩阵、刚度矩阵、主节点自由度信息及模态信息,整合到内燃机-排气系统多体动力学模型中,对排气系统进行受迫振动分析,充分考虑其弹性变形与模态共振对振动响应的影响。得出排气系统任一点上的振动响应及排气管路长度上的振动传递率,考察其振动耦合特性;为排气系统的空间走向和结构设计提供强有力的依据。     

化分馏塔结盐分析及对策

随着炼油厂原料的日益重质化,原油结构的劣质化,原油中所含为S、N等元素增多,即加大了电脱盐装置的处理难度,又对下游装置平稳长周期运行增添了许多风险,为了获取更高的轻质油收率和经济效益,延迟焦化装置作为炼厂重油加工的主要装置,其地位日趋重要。如何保证延迟焦化装置的安、稳、长周期运行也成为炼厂的重点技术课题。本文结合玉门炼化总厂延迟焦化装置生产波动及分馏塔内部结盐的现状,对分馏塔结盐的原因进行了分析,提出了解决分馏塔结盐的适用方法。     

卧式水轮发电机转子动平衡试验的简易方法

对卧式水轮发电机转子的动平衡试验方法进行探讨,分析不平衡的原因,采取对应的措施,并对机组进行实际操作验证,取得比较满意的效果。     

振动时效在水电设备上的对比应用

通过对振动时效和热时效消除工件残余应力的对比试验,证明两种时效工艺的效果基本相近,振动时效可部份取代传统的热时效,可推广应用,达到降低时效成本,提高生产效率,节能减排的目的。     

水轮发电机机座振动时效试验研究

通过对水轮发电机机座振动时效与热时效前后的残余应力检测试验的对比研究，结果两者的应力消除率相近，均为54％左右；说明对于机座等焊接构件的时效处理，用振动时效工艺取代传统的热时效工艺是可行的，对于企业降低成本及提高生产效率具有重要意义，能产生显著的经济效益。     

丁醇柴油混合燃料在轻型车模拟工况试验研究

通过模拟2种整备质量柴油轻型车在整车运转循环中的运行,计算出典型发动机工况并进行了丁醇柴油混合燃料影响的台架试验。试验结果表明:柴油轻型车可以燃烧30%丁醇体积比例的丁醇柴油混合燃料,其燃油经济性所受影响不超过7%;轻型车整备质量明显影响发动机运行工况,导致其排放受丁醇比例的影响呈现不同的变化规律;丁醇柴油混合燃料的使用不会导致柴油轻型车HC的过度排放,但使CO排放恶化,特别对质量较小的轻型车。此外,丁醇的加入虽然使有些工况NOx排放小幅度增加,但柴油机烟度排放明显降低,为采用EGR手段降低柴油轻型车原始NOx排放腾出了更大的EGR率提升空间。     

高温富氧空气燃烧加热时间和氧化烧损研究

针对钢坯加热工艺提出一种高温富氧空气燃烧新技术.建立能量平衡方程、钢坯导热微分方程、氧化层生成线性和抛物线增长的组合方程.研究表明:在预热900℃和含氧体积分数为54%条件下燃烧与传统燃烧相比,加热时间可缩短38%,生产率可提高61%,热效率可提高30.5%,氧化烧损可降低40%.在含氧体积分数为36%以内提高空气预热温度和含氧浓度,可明显地提高热效率,降低钢坯的氧化烧损.