谈B型轮胎定型硫化机的装胎装置

B型轮胎定型硫化机装胎装置由旋转装置、升降装置和抓胎器三部分组成,文章介绍了各部件的结构形式、工作原理和性能特点,其中对三种升降装置和四种抓胎器作了重点介绍。经分析比较后指出,链条式装胎装置精度较低,但便于制造;水压升降装置利用压力水作为动力源,既无噪音、污染,又可节约能源;滚动螺旋升降装置传动效率高,起动转矩小,传动灵敏、平稳,工作寿命长,但制造复杂,成本高,维修困难。在四种抓胎器中,第四种抓胎器属短爪型抓胎器,这种抓胎器结构先进,精度高,能较好地适应子午线轮胎高精度、易变形的需要。     

机械式和液压式轮胎定型硫化机的性能特点和选用

机械式和液压式轮胎定型硫化机是当今轮胎定型硫化机的两大系列。由于两种硫化机的主要动力不同，结构形式各异，运动方式也有别，其性能和适用的范围也有一定的差异。     

我国轮胎定型硫化机现状及发展趋势

对机械式和液压式这两类硫化机在我国的生产、使用情况及各项精度作了介绍和比较。目前通过对机械式硫化机的改进，基本可满足我国对各类高等级轮胎的硫化要求。但是随着轮胎子午化的提高，随着国内液压元件达到国际标准。液压硫化机的成本下降，普遍使用液压硫化机则是必然的趋势，毕竟硫化高等级轮眙使用液压硫化机为好。     

连杆式定型硫化机横梁运动形式

机械传动式轮胎定型硫化机横梁运动有三种形式，升降翻转、升降平移、直接升降运走马灯，都是由曲柄滑块机构实现的。前两种运动中，横梁端轴中心轨迹基本相同，但辅助运动不同，而第三种运动只是前两种运动的一部分。在开模终点，横梁处于三种不同状态，因而透用于不同的机型。     

轮胎定型硫化机直接导向的升降翻转型轨迹形状的探讨

轮胎定型硫化机直接导向的升降翻转型轨迹一般有两种:线型轨迹和圆型轨迹。文中运用机构运动学的解析法对横梁沿两种轨迹运动的速度、加速度及连杆的角速度进行讨论,得出了它们的计算式。文中还结合具体的机型,运用所推得的计算式对横梁沿两种轨迹运动的速度、加速度及相应的连杆的角速度、角加速度选择了有代表意义的几个点进行了计算,并进行了比较。     

轮胎双模定型硫化机四位后充气定中心装置的设计

当前,轮胎双模定型硫化机在国内已有了系列定型产品,而后充气定中心装置的结构不尽相同,图1即为其中一种结构型式,其工作原理如图2所示。图中,O_1,O_2,O_4分别是三个定中滚的中心,O是后充气中心装置的中心。当硫化完的轮胎进入定中心装置后,主     

层贴法成型机一转装置的保安结构

我厂设计制造的层贴法成型机,其中的一转装置是参照日本进口的80S成型机设计的。在试验中曾两次出现将下凸轮轴扭断的事故。为此做了必要的改进。一转装置的主要结构和作用原理:链轮13和成型机主轴通过链条相连。主轴转动时,上凸轮轴以1:1的转速随主轴转动。主轴启动的同时,电磁离合器4被接通,使齿轮3随上凸轮轴1一同旋转,并带动相啮合的幽轮12,齿轮12又使下凸轮轴9转动。装在凸轮轴9上的凸轮8推动碰杆11。碰杆触动行程开关5。使主轴停     

B型轮胎双模定型硫化机旋转式四位后充气中心机构的设计

在旋转式四位后充气装置中心机构的设计中,首先要保证装置能够满足轮辋高度的需要,同时使设备的体度不致过大,从而达到实用节省的效果。如何兼顾这两方面的要求,本文提出了简单易行的设计方法。