飞行器电磁窗耐雨蚀复合涂层的制备

研制了电磁窗用耐雨蚀底漆和耐雨蚀面漆，介绍了该配套涂料体系的制备工艺，并列举了其性能指标。讨论了耐雨蚀面漆中聚酯树脂、多元醇和颜料对其性能的影响，施工工艺对耐雨蚀涂层与底涂层之间配套性能的影响。     

氟硅改性聚氨酯弹性树脂在舰载机雷达罩上的应用研究

为满足舰载机雷达罩对聚氨酯弹性涂层体系的耐性及介电性能的要求,通过在树脂合成中加入羟基全氟聚醚引入 C—F键,在固化剂的合成中加入羟基硅油引入 Si—O键,制备了氟硅改性聚氨酯体系。测试了氟、硅改性对聚氨酯弹性涂层性能的影响,并采用傅立叶变换红外光谱仪（FT-IR）、差示扫描量热仪（ DSC）、热重分析仪（ TGA）对涂层体系的结构与性能进行了分析与表征。结果表明：该体系涂层电性能、各项耐性以及涂层的稳定性超过了未改性的涂层体系,达到了舰载机雷达罩外表面保护涂层的技术要求。红外及热性能表征进一步说明了氟硅改性聚氨酯体系的建立以及该体系对于涂层有效防护的意义。     

弹性环氧聚氨酯地坪涂料

制备了一种以环氧树脂为羟基组分,聚醚聚氨酯弹性预聚物为固化剂的弹性地坪涂料,该涂料既有环氧树脂的强粘结力、高耐腐蚀性,又具有弹性聚氨酯优异的耐磨、耐冲击、高强度等特性.主要讨论了多元醇用量、环氧树脂品种、n(-NCO)∶n(-OH)物质的量比以及干燥时间等对涂层抗拉强度、断裂伸长率等性能的影响.     

聚氨酯弹性地坪涂料

简述了聚氨酯弹性地坪涂料的制备工艺，列举了该涂料的主要技术指标及测试结果。着重讨论了环氧树脂、弹性预聚物的各组分(线型聚醚、多元醇、甲苯二异氰酸酯)和预聚物的RNCOOH的控制及配漆时，NC0/0H当量比等因素对涂料性能的影响。     

海洋环境下混凝土结构用弹性氟碳涂料的研制

采用优质弹性氟树脂作为基料,耐候型柔性异氰酸酯为固化剂,辅以适合的颜填料、溶剂、助剂等,经过配方优化设计,研制了一种海洋环境下混凝土结构用弹性氟碳涂料。重点探讨了不同固化剂、不同R值（—NCO／—OH物质的量比）、分散剂等对弹性氟碳涂料性能的影响。优化后的弹性氟碳涂料的拉伸强度为12.59 MPa,断裂伸长率为200％,经5 000 h人工老化后,漆膜不粉化,不开裂,保光率高达87％。试验结果表明：所制备的产品既具有氟碳涂料优异的耐候性、防腐性能,同时又具有弹性涂料的高延伸率和抗开裂性,较好地解决了目前混凝土结构用防护涂料耐老化性能不足、抗开裂性较差的难题。     

飞机蒙皮用高性能底色漆的制备及性能研究

以自制耐候性好的柔性聚酯树脂为主,拼入部分端羟基超支化树脂作为基体树脂,以N 3390作为体系固化剂,辅以合适的颜填料、溶剂、助剂,制备出一种高性能低VOC、高遮盖力的飞机蒙皮用底色漆。重点探讨了树脂体系搭配、颜基比、助剂的选择等对底色漆性能的影响。通过各项性能测试发现,制备的底色漆VOC含量低,漆膜具有遮盖力强、耐介质性良好、保色保光性优异等性能,适合与飞机蒙皮用罩光清漆配套使用替代常规涂料体系产品。     

含氧化锌晶须弹性涂料的制备

采用弹性聚氨酯树脂为基料，导电氧化锌晶须为功能性颜料，以及着色颜料、气相二氧化硅和助剂，制备了各色弹性、强度好的弹性涂料。讨论了导电氧化锌晶须、气相二氧化硅和偶联剂对涂料性能的影响。     

新型低VOC常温固化氟碳涂料的研制

采用新型高性能氟丙烯乙烯基醚(FPVE)氟树脂作为基料,将N3390与Z4470复配作为体系的固化剂,辅以合适的颜填料、溶剂、助剂等,制备了一种高性能、低VOC(挥发性有机化合物)常温固化氟碳涂料。重点考察了不同固化剂、分散剂、流平剂等对涂料性能的影响。各项性能测试结果表明,制备的低VOC氟碳涂料具有优异的耐候性与防腐性能。     

可薄涂单组分改性环氧富锌底漆的研制

研制了可薄涂单组分改性环氧富锌底漆。该富锌底漆的漆膜厚度为15～25μm时即具有优异的防腐性，且采用了环境友好型溶剂，降低了对环境的污染。讨论了固化剂、锌粉、铝粉和防沉助剂对涂料性能的影响。     

高性能氟化聚氨酯弹性树脂

简述了氟化聚氨酯弹性树脂的制备工艺，列举了弹性树脂的主要性能。讨论了氟树脂、异氰酸酯等凶素埘树脂性能的影响，并对树脂的结构和性能进行了分析与表征。