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为了获得商用车理想的可变助力特性,将执行元件比例阀更好地匹配到ECHPS系统中,有必要研究比例阀结构设计参数对ECHPS可变助力特性的影响规律.在建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数之间的数学模型的基础上,分析了有、无前置稳压阀式电液比例阀进出口压差变化以及带前置稳压阀的3种比例阀阀口形状对系统可变助力特性的影响.仿真结果表明:出于驾驶安全考虑,采用带前置稳压阀的比例阀较理想.具有梯形和L形阀口的比例阀,在不同车速下驾驶员手力变化明显;高速时,所需驾驶员手力较大,路感较好,比较符合商用车理想助力特性曲线的需求. 相似文献
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挤压粉磨系统自控技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
挤压粉磨系统自控技术研究朱万青江苏省海安县自动控制设备厂（２２６６７１）１引言水泥企业能耗之所以高，主要在于粉磨作业。仅电耗而言，就占到水泥厂总用电量的６５％左右。８０年代中期国外出现的挤压粉碎机具有明显的增产和节电作用，被称为水泥工业粉磨系统的一次... 相似文献
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