世界炭黑工业概况

90％以上的炭黑被用作橡胶的补强剂。其中，轮胎用量占70％，其它橡胶制品用量占20％。其余不到10％的炭黑被用于塑料、涂料和印刷油墨等领域。在橡胶用炭黑中，约有一半的非轮胎用炭黑被用于汽车用橡胶制品中。因此，炭黑的需求量约80％与汽车及其相关产业有关。     

世界各国炭黑工业概况（续）

美国炭黑及其相关产业的需求变化如表3和表4所示。1992年以前的大约20年间，美国的汽车、轮胎和炭黑工业反复波动不守：市场扩大和生产增加与石油危机和经济低迷的影响相互抵销。例如，1991年的汽车产量不到历史最高年份1978年的70％，直到1999年才勉强超过历史最高年产量。不过，以1991年为起     

世界炭黑行业近年来的状况

炭黑的市场约80％与汽车工业相关。美国由于汽车工业全面改组后竞争力恢复，加之日本和西欧企业收买美国的轮胎厂后实行就地生产，所以炭黑需求自1992年以来逐年增长，1998年炭黑企业开工率接近最大限度。1994年，有两家炭黑企业卖给了台湾和印度。     

掺昆金属处理炭黑的胶料（续）

人所共知，重氮盐可以用伯胺、亚硝酸盐和酸反应来生成。亚硝酸盐可以是任何金属亚硝酸盐，最后是亚硝酸锂、亚硝酸钠、亚硝酸钾或亚硝酸锌，或者是例如亚硝酸异戊酯或亚硝酸乙酯等有机亚硝酸酯。所用的酸可以是有机酸或无机酸，只要能有效生成重氮盐就行。优选的酸包括硝酸、盐酸和硫酸。     

炭黑与功能性炭黑

虽然烟炱在公元前的埃及就已经被用作书写墨的黑色颜料，但是直到1904年发现它对橡胶有显著的补强效应之后，才正式取名叫炭黑。除补强性以外，炭黑还具有作为黑色颜料粒度细小、碳纯度高、导电性次于金属和能吸收紫外线等特征。炭黑的用途在不断扩大。例如，1998年全世界炭黑产量增加到650万吨。因此，即使说炭黑是现代不可或缺的材料之一，也并非方过其实。不过，时代的发展迫切要求不能用过去的常识来考虑的新型炭黑。本文拟首先论述炭黑的一般知识，然后介绍最近笔者等人正在开发的①难导电炭黑和②即使在渗滤域电阻也易保持稳定的炭黑等所谓功能性炭黑。