聚甲醛多元耐磨复合材料的摩擦学特性

利用环块磨损试验机对模压法制备的Ekonol/G/MoS2/POM复合材料的摩擦学性能进行了测试,利用DSC、红外光谱（FTIR）分析方法对其磨屑进行了研究,用SEM方法对复合材料的磨损表面进行了观察和分析,进而对复合材料的磨损机理进行了探讨.结果表明：POM复合材料磨屑的熔点比相应模压材料有所降低,且磨屑的熔限比相应的模压材料有所加宽;随着Ekonol含量的增加,复合材料的摩擦因数和磨损量呈先减小后增大的趋势,其磨损机理发生了由犁沟、粘着磨损向疲劳磨损、磨粒磨损的转变。     

黑河水电开发建设中的水文工作

通过分析水文工作在黑河水电开发中的作用，针对近年来开展水文预测预报过程中存在的问题，分析研究了水电工程建设对黑河水文测报工作、水文资料的一致性、水情预测预报的准确性及对黑河水资源有效利用等方面的影响，提出了在黑河水利水电工程开发建设、运行管理中加强水文工作的思路。     

黑河流域降水量演变趋势分析

依据黑河流域内实测降水资料，根据流域的地质地貌特征，把流域分为4个地质单元，采用不同方法对流域内不同分区降水系列的地区分布、年内分配、年际变化及长期演变趋势进行了初步探讨，对黑河流域的水资源调查评价、综合规划、开发利用和水情预测预报提供科学合理的参考依据。     

非化学化工专业卓越班《大学化学》教学改革与实践

《大学化学》课程是理工科院校非化学化工专业的一门基础课。为了提高卓越班学生的学习积极性和主观能动性,激发学生强烈的求知欲和极大的探索热情,明确学习化学知识的重要作用及意义。根据《大学化学》这门课的内容,对《大学化学》课程的教学模式提出一些改革措施,例如案例分析、探究讨论、合作学习,加强与学生的互动交流等。以期提高学生素质,使学生更符合社会发展的要求。     

基于PLC的恒温恒压供水控制系统

组合应用了PLC、触摸屏、变频器。通过安装在回水主管上的温度传感器,把出口温度信号变成4～20mA的标准信号传输到PLC内置PID调节器,经PID运算与温度设定值进行比较,发出信号直接控制电动三通阀的开度以使管网的温度稳定。采用变频调速方式来实现系统恒压控制功能,通过安装在出水管网上的压力变送器,把出口压力信号变成4～20mA的标准信号送入PLC内置的PID调节器,经PID运算与给定压力参数进行比较,输出运行频率到变频器。控制系统由变频器控制水泵的转速以调节供水量,根据用水量的不同,PLC频率输出给定变频器的运行频率,从而调节水泵的转速,达到恒压供水。     

压电晶体传感器阵列用于小分子脂肪醇的识别

将多个表面涂有不同选择性吸附材料的压电晶体传感器组成阵列，用于小分子脂肪醇同系物及同分异构体的识别。阵列对甲醇、乙醇、2－丙醇、1－丁醇蒸气的响应频移植采用主成分分析法降维投影，在二维空间同种醇聚为一类，结果较佳。     

ABS汽车防撞护栏材料的研制及应用

用正交实验设计和挤出-注射成型方法制备了纳米CaCO3、钛酸钾晶须、丁腈橡胶改性(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)复合材料,并以缺口冲击强度和弯曲弹性模量为主要指标,通过对正交实验结果的极差和方差分析得到了最佳配方,最后以其为基础制备了防撞护栏材料。结果表明,用挤出-注射成型方法制备ABS复合材料是可行的,正交实验设计、极差和方差分析方法能够有效应用于复合材料的配方优化,其最优方案为A3B3C2D4,所制备ABS复合材料的缺口冲击强度、弯曲弹性模量、弯曲强度和拉伸强度分别比纯ABS提高了39.8%、176%、79.3%和20.1%。     

四针状氧化锌晶须增强聚醚醚酮复合材料的正交试验研究

利用正交试验方法和模压成型工艺制备四针状氧化锌晶须增强聚醚醚酮复合材料,通过极差分析和方差分析对材料的耐磨性能进行研究,并用扫描电镜对磨损表面形貌进行观察和分析。研究结果表明,四针状氧化锌晶须的加入能够明显改善复合材料的摩擦磨损性能,其改善程度同晶须的质量分数相关,当晶须的质量分数约为10%时,聚醚醚酮复合材料的耐磨性最好;纯PEEK的主要磨损机制为黏着磨损,填充T-ZnOw后磨损机制转化为磨粒磨损与疲劳磨损。     

一种感应电动机软起动算法的建模与仿真研究

针对异步电动机的常规起动方法,在晶闸管交流调压电路技术不断成熟的基础上,提出了一种新的软起动算法,利用Matlab软件建立仿真模型,并进行仿真研究。仿真结果证明了该算法的正确性和可行性。此算法为三相异步电动机实现无级、平滑起动提供了理论基础。     

ABS车用防撞护栏材料的制备及防撞机理研究

利用挤出-注塑成型方法制备了纳米CaCO3/钛酸钾晶须/丁腈橡胶/ABS汽车防撞护栏材料。通过正交设计方法对复合材料的配方进行了优化,并用扫描电镜观察其缺口冲击断面。结果表明:按最佳配方制备的复合材料的缺口冲击强度、弯曲弹性模量、弯曲和拉伸强度分别比纯ABS提高了39.8%、176%、79.3%和20.1%。其防撞机理表现为材料受到冲击时橡胶颗粒内部及表面产生空穴,伴之以空穴之间聚合物链的伸展和剪切而导致基体的形变,属典型的塑性变形。