脱硫胶粉在乳化改性沥青中的应用

考察了不同规格胶粉及不同脱硫程度的脱硫胶粉对橡胶改性乳化沥青性能的影响,结果表明,采用100目胶粉即可制备出橡胶改性乳化沥青,但乳化沥青的性能较差;采用活化度为50%左右的100目脱硫胶粉制备乳化沥青时,脱硫胶粉的用量相比于胶粉可大幅提高;在通过外掺100目50%左右活化度的脱硫胶粉(质量分数15%,以沥青计,下同)和质量分数2%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性的乳化沥青中添加质量分数1%的丁苯胶乳,所制备橡胶改性乳化沥青无筛上剩余物,5 d储存稳定性为2.9%,蒸发残留物的25℃针入度、软化点和5℃延度分别为55 (0.1 mm)、64.5℃和22.5 cm,能够满足乳化改性沥青的技术指标要求。     

可逆交联聚合物的制备及研究进展

可逆交联聚合物通过可逆交联反应实现了高分子链的交联和解交联,使得其网络体系具有可重复加工性,大大拓宽眄其应用领域.介绍了不同种类可逆交联聚合物的制备方法、可逆交联机理和研究进展,并对其发展前景进行了展望.     

车辆换档品质控制阀动态特性研究

建立了某车辆换档品质控制阀的仿真模型，分析了反馈油孔直径、背压及弹簧刚度等因素对动态性能的影响。台架试验验证了所建模型的正确性及有效性。研究结果可为车辆换档品质控制系统的设计、改进及性能预测提供依据。     

Preparation of carbon nanotubes/hydrogenated nitrile rubber composite by ultrasonic technique

将低相对分子质量的液体氢化丁腈橡胶(HNBR)溶于丙酮溶剂中,加入碳纳米管,用超声波技术制备了液体HNBR与碳纳米管的复合母料,然后再与HNBR混炼、硫化,获得碳纳米管/HNBR复合材料.结果表明,碳纳米管在HNBR中分散性好,对HNBR有较好的增强性,但在后期机械加工中产生了断裂.     

纳米碳酸钙/炭黑并用对丁苯橡胶性能的影响

研究了纳米碳酸钙／N330炭黑并用比对丁苯橡胶性能的影响。结果表明，随着CaCO3／N330并用比的改变，材料的强度有了显著的提高，特别是CaCOa／N330并用比为20／30(质量份)时复合材料的拉伸强度达到了20MPa以上，同时材料具有较好的弹性和较低的硬度；两种处理剂相比，树脂酸处理的碳酸钙具有较好的性能；表面处理的纳米炭酸钙与炭黑并用，可以降低炭黑填充橡胶的动态滞后，表面处理的纳米碳酸钙的加工性能比纳米炭黑好，可以通过并用纳米碳酸钙来改善炭黑胶料的加工性能。     

短纤维－橡胶复合材料的发展前景及DN系列预处理短纤维的介绍

本文对短纤维－橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）的力学性能和加工性能的优缺点进行了分析，并探讨了其发展前景，同时介绍了已商品化的ＤＮ系列预处理短纤维。ＳＦＲＣ能显著提高弹性体小变形下的定仲应力，并保持极低的动态和静态永久变形及高弹性，ＳＦＲＣ可以在常规橡胶混炼设备上进行加工，不需要高温和非常苛刻的剪切参数。在同样材质和粘合条件下，短纤维的补强能力要小于长纤维。同炭黑相比．ＳＦＲＣ加工比较困难。ＤＮ系列预处理短纤维的补强性能明显优于国外同类产品，价格却较低。     

短纤维橡胶复合材料结构—性能关系理论研究现状 Ⅱ短纤维橡胶复合材料应力传递模式

短纤维橡胶复合材料结构—性能关系理论研究现状Ⅱ短纤维橡胶复合材料应力传递模式张立群金日光耿海萍瞿雄伟钱百年朱春玲（北京化工大学５７＃，１０００２９）短纤维复合材料内部应力的传递和分配主要包括拉伸应力、剪切应力、径向应力在纤维、基质、相界面中的分布等内...     

坦克装甲车辆用橡胶履带板的研究开发

探讨了坦克装甲车辆用橡胶履带板（ＴＴＲＰ）的损坏摸式及其机理，从胶料配合，性能测试等方面评 ＴＴＲＰ的研究开发进展，并对我国ＴＴＲＰ的研究提出了建议。     

聚氯乙烯(PVC)共混合金──(Ⅰ)聚氯乙烯(PVC)基础知识

本讲主要介绍聚氯乙烯（PVC）的基础知识，如PVC发展史、生产情况、型号、性能、用途及改性的必要性等，使读者对PVC的基本情况有一个大概的了解。