矽钢片涂染烘干机电气系统的改造

12米涂漆烘干机主要用于电机矽钢片烘干漆膜处理，为了提高电机产品质量，对设备的电气系统提出了更高要求，作为200年电气自动化专业设计课题之，将该设备进行电气改造。     

利普斯他汀的微填充床连续流动加氢

采用微填充床反应器首次实现了利普斯他汀连续流动加氢合成奥利司他，优化的反应条件为：氢气压力为1 MPa,温度为50℃,溶剂是庚烷，原料浓度是50 mg/mL,氢气/利普斯他汀摩尔比为3∶1,质量空速为0.3 h^-1,催化剂采用1%Pd/Al₂O₃。相较于传统高压加氢釜工艺，连续流动加氢工艺节约钯催化剂80%,产率提升5%,同时具有本质安全的特点，更适合现代工业生产。     

基于BIM模型的结构设计审查方法研究

建筑信息模型(BIM)作为建筑工程的数字化表达,正在成为实现建筑全生命期信息化、工业化和 智能化的重要手段。以 BIM 模型作为设计交付成果是未来建筑设计领域发展趋势。然而,现阶段建筑结构设 计的审查工作还是以人工手动审查为主,普遍存在主观、效率偏低且易出差错等问题。因此,以框架结构模型 审查为实例,通过关系数据库方法解析 BIM 模型数据,采用 Java 编程转译结构设计规范条文,提出一种基于 BIM 模型的结构设计审查方法。实现过程包括：①模型准备与信息映射;② 规范条款分类和转译;③ 建立连 接和代码执行。结果表明：该方法可以部分实现结构模型的自动化审查,提高了设计审查工作的科学性、可靠 性和规范性,为今后全面实现设计审查的自动化和智能化提供了技术基础和参考方法。     

微通道内传递对液液分散过程的影响规律

在同轴环管微通道中,采用水/正辛醇形成两相体系,利用硫酸向水中传质并释放热量以实现伴随传质传热的微分散过程,研究了两相流速、硫酸浓度对两相流型和液滴大小的影响规律。结果发现,传递会引发O/W/O新流型的产生和流型分布区域变化。探讨了传递强度对于分散液滴尺寸的影响,通过计算液滴脱落时的动态界面张力,分析了传质和传热对于液液微分散影响的大小。     

双闭环直流调速系统的工程设计与典型系统

介绍了双闭环直流调速系统的工程设计方法与典型系统的关系，并设计举例。     

连续微反应加氢技术在有机合成中的研究进展

加氢反应是有机合成中很常见的一种反应类型,采用常规的间歇加氢釜具有反应效率低、操作烦琐和安全性差等问题。而连续加氢微反应器进行非均相催化加氢反应能提供更高的传质性能,催化剂的回收利用与产物的纯化也更为方便,能极大地提高生产效率,减少贵金属催化剂的损失。因为这些优点,连续微反应加氢技术得到了越来越多的关注。本文阐述了连续微反应加氢技术中常用的微反应器与固体金属催化剂类型,以及不同官能团非均相高效催化加氢的研究进展,在此基础,对该技术在精细化工领域的应用进行了展望。连续微反应加氢技术使得加氢过程可以在更安全、更高效、更环保的条件下完成,具有很高的工业应用价值,是未来化学化工领域重点发展的方向之一。     

玄武岩纤维超高性能混凝土力学性能试验

为了降低超高性能混凝土中水泥的用量,制备绿色超高性能混凝土,研究了玄武岩纤维对超高性能混凝土力学性能的影响,提出了力学性能最优的低水泥用量超高性能混凝土配合比和玄武岩纤维的最佳掺量.采用粉煤灰和硅灰以不同比例组合作为水泥的替代材料制备超高性能混凝土,分析了添加纤维和不添加纤维试件的和易性、力学性能和微观结构.结果表明,当粉煤灰和硅灰混杂替代水泥比例达50%时,其力学性能与原试件强度相当;掺加0.1%玄武岩纤维的试件其力学性能高于掺加0.2%和0.3%纤维和没有掺加纤维试件的力学性能.     

铁路工程站前设计信息交付标准（IDM）研究

铁路工程站前设计是涵盖测绘、地质、路基、线路、站场、轨道、桥梁和隧道等专业的多专业协同设计。然而,目前铁路工程现有BIM标准尚未定义设计阶段各专业间信息交付流程和内容。因此本研究以铁路工程站前设计各专业交互信息为研究对象,采用BPMN方法定义了铁路工程站前设计各专业信息交付流程、交换场景和交换需求,并以线路设计工程师视角给出了与其余专业间的信息交互内容。本研究对于提高铁路工程协同设计水平,促进铁路工程设计专业间信息交付的标准化具有重要意义。     

150kt/a双加压法稀硝酸装置运行总结

对甘肃刘化(集团)有限责任公司新建的150 kt/a稀硝酸装置的工艺流程、设计方面的改进、运行情况进行了简要介绍,对装置开车过程中出现的问题及运行期间进行的相关技术改造作了较为详细的介绍,可为同类型装置试车和生产运行提供参考借鉴。