环氧-丙烯酸树脂乳液性能与涂膜固化规律的研究

采用丙烯酸接枝改性环氧树脂的方法制得了自乳化自交联型的乳液,针对乳液在涂料应用中的重要性能,考察了乳液黏度随固含量、温度和pH值的变化规律。通过测定涂膜吸水率、交联率,得到了涂膜的固化规律,并用红外光谱分析了涂膜的固化反应。结果表明:制得的涂膜耐水性、附着力、柔韧性和防腐蚀等性能优异。     

可降解餐具涂料的工业应用和研究情况

本文介绍一次性可降解快餐盒涂料方面的工业应用和研究情况。     

泡桐在水中直接液化铁催化剂的研究

以铁粉为催化剂,在1L高压釜中研究泡桐在水中的高压液化,发现泡桐的液化率明显高于不加铁时纯水中的液化率。为了考察铁的催化作用,对液化后所得液相和残渣中不同价态的铁含量进行测定,考察反应温度、停留时间和催化剂量的变化对液化后铁催化剂在液相和残渣中分布的影响。结果表明：液化后液相中仅含有极少量的铁离子,且主要是Fe^2＋形式存在;大量的铁仍存在于固相中,固相中的2价铁约占60％,单质铁约占30％,同时存在少量3价铁。     

VAc、St不同乳液聚合方式的研究

对水溶性引发剂、有乳化剂存在的常规乳液聚合,水溶性引发剂无皂乳液聚合及有乳化剂存在的油溶性引发剂乳液聚合三种聚合方式,选择了水溶性相差较大的醋酸乙烯酯(VAc)和苯乙烯(St)两种单体,对其聚合动力学进行了比较,讨论了其不同的成核机理及单体水溶性对聚合速率的影响,考察了乳液的反应稳定性。结果表明聚合方式的不同、单体水溶性的不同对聚合动力学具有显著的影响。     

生物质高压液化生物油的研究进展

介绍了不同原料、溶剂、催化剂等各种工况条件下高压液化工艺中制得的生物油组成研究成果和分离方法,以及高压水热法制备生物油的工业化研究进展.     

丙烯酸改性氯化聚丙烯乳液的合成与性能

采用溶液法用含亲水单元的丙烯酸混合单体与氯化聚丙烯进行自由基接枝共聚反应,制得丙烯酸改性氯化聚丙烯,将其中和后加水分散即得丙烯酸改性氯化聚丙烯乳液.用傅罩叶红外光谱对产物进行了表征.研究了丙烯酸混合单体浓度、中和度和甲基丙烯酸含量对乳液性能的影响,当丙烯酸混合单体与氯化聚丙烯的质量比为0.5-1.5、甲基丙烯酸含量为15%-20%(占单体总量的质量比)、中和度为80%～120%时,制备的水性乳液具有良好的稳定性和水分散性,乳液涂膜对聚丙烯板具有很好的附着力和光泽.     

我国生物质能源现代化应用前景展望(四)——生物质能源转化生命周期分析

生物质种类不同,转化为运输燃料的途径也是多种多样,生命周期排放的温室气体和能耗也不相同。总结对比主要生物质转化途径的全生命周期分析(LCA)结果,有助于明确需要进一步改进的技术难题和方向。生物质转化为醇类燃料时,使用E85比使用传统汽油的碳排放明显下降,纤维素生化转化途径排放的二氧化碳当量值约为传统汽油的0.2~0.7倍,热化学途径约为传统汽油的0.6~0.9倍,玉米干法为传统汽油的0.8~1倍。油脂类生物质转化为酯类燃料时,生物柴油减排温室气体的效果,动物油脂地沟油、棕榈油豆油、椰子油菜籽油。动物油脂、地沟油生产生物柴油可减排温室气体70%~90%,以植物为原料的生物柴油可减排10%~90%。生物质转化为烃类燃料时,菜籽油基喷气燃料可减排温室气体13%~55%,F-T合成油比油脂加氢具有更好的减排效果,BTL通常可减排80%以上的温室气体,CBTL的减排效果与掺入生物质的比例有关,热解汽柴油的温室气体减排率为58%~70%。对于微藻生物燃料工艺过程,在微藻产率和含油量不太低的情况下,池子系统的温室气体排放低于石油柴油。     

生物油的分离与分析研究进展

生物质是唯一可转化为液体燃料的、对环境友好的、清洁的可再生资源。通过高压液化或热裂解方法可将生物质制备成类似石油的粘稠状物质——生物油,生物油经过精制可转化为替代石油的常规燃料。生物油的分离与分析具有非常重要的意义,文章综述了生物油的分离与分析技术的研究现状。分离技术包括过滤、萃取、溶解、减压蒸馏：分析技术包括红外光谱、高效液相色谱、气质联用技术、液质联用技术、核磁共振技术等。分析结果表明,生物油含氧量较高,主要含有酸、醛、酮、酚、醚、酯、呋喃等成分。     

环氧/叔胺/丙烯酸树脂三元配比对复合水性涂料性能影响的研究

在掌握环氧树脂与丙烯酸树脂酯化反应凝胶规律的基础上，在临界凝胶方程给出的环氧／叔胺／丙烯酸树脂三角图的非凝胶区域，利用酯化反应合成了不同三元配比的六种环氧丙烯酸树脂复合物，通过研究这六种复合物的相对分子质量、加水乳化和涂膜性能等变化规律，最终给出适合做防腐涂料的配方选择范围和涂料配方设计的指导原则。