榆树林油田砂岩储层敏感性研究

榆树林油田储层粘土矿物含量较高，各种注入条件和施工条件都会对该储层造成相应的伤害，应采取相应的防护措施，为防止速敏的发生，储层的注水速度应控制在临界流速（1.0mL/min）以下，在油井转注时，可先注入1.09PV的含粘土稳定剂的进行处理，以提高产量或注入量，注入阴离子表面活性剂配置的活性水再注入地层水，不能增加地层水的渗透率，该项试验研究对指导榆树林油田的开发具有重要的意义。     

LLDPE及其催化剂技术进展

综述了线性密度聚乙烯（LLDPE）研究的最进展情况，特别对乙烯原位聚合工艺和后过渡金属镍、钯催化剂进行了详细的叙述，对我国LLDPE的生产提出了自己的看法。     

异丁醛合成2,4,6-三异丙基-1,3,5-三噁烷的研究

本文以异丁醛为原料在杂多酸催化剂的作用下，环化合成了无毒升华剂2，4，6－三异丙基－1，3，5－三恶烷，考查了各种反应条件的影响，确定以磷钨酸为催化剂时的最佳反应条件：反应温度25℃，催化剂用量1．5％，反应时间2．5h，产物的收率达84％以上。     

α-烯烃的生产和应用进展

综述了α－烯烃 作为共聚单体,表面活性齐合成中间体,增逆剂用醇,增塑剂用醇,合成润滑油和油品添加剂等领域应用情况,对国内外α－烯烃的产需情况,主要生产工艺进行了分析,对乙烯文聚生产 α－烯烃的主要催化剂进行了比较。     

茂金属SiO_2的载体化研究(Ⅲ)——茂金属载体催化剂用于乙烯均聚

用 3种茂金属载体催化剂SiO2 MAO Cp2 ZrCl2 ,SiO2 MAO Et(Ind) 2 ZrCl2 和SiO2 MAO O(SiMe2 ) 2 (Ind) 2 ZrCl2 (Cp为环戊二烯基 ,Ind为茚基 )催化乙烯聚合 ,分别考察了聚合温度及n(Al) n(Zr) (物质的量之比 )对催化活性及产品性能的影响规律 ,并初步探索了反应机理 .实验结果表明 :随着聚合温度的升高或n(Al) n(Zr)的增大 ,催化剂活性呈先增后降的趋势 ,聚乙烯平均相对分子质量下降 ;当聚合温度升高时 ,聚乙烯的熔点和结晶度明显降低 ;但n(Al) n(Zr)的变化对聚乙烯的熔点和结晶度的影响较小 .3种催化剂中SiO2 MAO O(SiMe2 ) 2 (Ind) 2 ZrCl2 具有广阔的工业应用前景     

FI催化剂的合成与性能

评述了新型乙烯聚合催化剂－－FI催化剂的结构与性能。这种催化剂催化乙烯聚合的活性远远超过茂金属催化剂和后过滤金属催化剂，得到聚合物的分子量也是乙烯均相聚合催化剂中最高的。这种催化剂作为乙烯聚合催化剂，在工业上具有潜在的应用价值。     

保冷材料水蒸汽渗透性能参数测试方法

介绍了保冷材料水蒸汽渗透性能参数测试所需的设备，耗材，测试步骤及测试数据处理方法。     

乙烯三聚制1-己烯研究进展

综述了国内外乙烯三聚生产1－已烯工艺的最新进展。对乙烯三聚的反应机理进行了分析，对生产1－已烯的传统乙烯齐聚工艺和Phillips公司的乙烯三聚工艺在催化剂活性、1－已烯的选择性等方面进行了比较。并对国内1－已烯的生产提出了建议。     

热采注蒸汽管道保温结构存在问题的分析

在高温蒸汽管道的保温结构中，由于管道振动剧烈，导致软质材料下沉，从而导致保温结构失效。热采注汽管道间歇运行，造成保温材料处于冷热交替状况，造成保温结构易于损坏，是造成保温涂料开裂的主要原因，选材不当是管段热损失超标的主要原因之一。     

茂金属SiO_2的载体化研究(Ⅳ)——茂金属载体催化剂用于乙烯与α-烯烃的共聚

考察了将茂金属载体催化剂用于乙烯与 1-己烯、1-辛烯的共聚合反应 ;在反应温度为 40℃ ,反应时间为30min ,浸渍液茂锆浓度为 13 .6mmol L ,n(Al) n(Zr)为 5 0 0的条件下 ,分析了第 2单体与乙烯单体物质的量的配比对聚合活性及聚合物物性的影响 ;结果表明 :乙烯与 1-己烯和 1-辛烯共聚合时出现了“共单体效应” ,共聚物的平均相对分子质量、熔点、结晶度均随第 2单体物质的量的增大而下降 ,产物均为无规共聚物