低速弹体贯穿钢筋混凝土多层靶的破坏特性

为获取大尺寸弹体对4层钢筋混凝土薄靶的贯穿破坏特性,开展了实验与仿真研究。以300 mm口径平衡炮作为发射平台,驱动280 kg截卵形弹体以337 m/s低速正贯穿4层抗压强度为41.8 MPa的钢筋混凝土薄靶,发现靶板破坏区域由锥形前坑区和后坑区组成。在此基础上建立了弹体正贯穿钢筋混凝土薄靶的破坏模型,并对破坏特性相关因素进行了分析。建立了有限元数值仿真模型,采用有限元分析软件LS-DYNA对整个贯穿过程进行了计算。将数值仿真结果与实验结果进行了对比,结果表明：速度及动能消耗最大误差分别为0.82%和6.21%,一致性较好;建立的数值仿真模型可用于弹体对多层靶侵彻能力的预估。     

高g值微机械加速度传感器的现状与发展

本文对用于侵彻武器和爆炸现场测量的高g值加速度传感器进行了四顾与展望.重点介绍了采用微机械工艺的高g值微加速度传感器.首先分析了目前几种新型压阻式和电容式高g值硅微机械加速度传感器的基本工作原理,主要技术指标和敏感元件的结构特点,讨论了几种用于制作高g值微加速度传感器的新型材料和工艺.最后总结了高g值微机械加速度传感器未来的发展趋势.     

抗高过载FAE燃料的性能

通过试验验证了抗高过载FAE燃料的物化性能、爆炸威力及抗过载能力,研究内容包括燃料的内相容性、撞击感度、摩擦感度、静爆威力、燃料爆炸的火球发展历程以及燃料在各种撞击过载和发射过载条件下的状态变化等。结果表明,燃料的爆炸比威力大于2.0倍TNT当量,装填密度大于1.55g/cm3;燃料内相容性和安定性良好,抗过载能力经过小样试验大于2×105m/s2,其性能基本满足工业化生产的安全性要求。     

含硼温压型燃料的爆炸性能

研究了超细硼粒子在温压型燃料爆炸中的能量效率，通过理论计算、实验室测试和外场实验比较了硼、镁、铝等添加剂在温压燃料中的性能。结果表明，虽然含硼燃料的能量明显高于含镁、铝燃料，但其点火和燃烧条件较为苛刻。爆炸试验时，在相同爆心距处，含硼温压燃料试样的爆炸冲击波压力与含镁、铝温压燃料试样相比没有明显优势。含硼燃料试样的爆炸火球温度较高、高温维持时间更长。为了提高燃料中硼粉的能量效率，需要提供初始高温环境和适当的氧浓度，改善硼粒子的燃烧性能。     

起爆方式对杆式弹丸成型和穿甲的影响

用LS—DYNA软件模拟了中心点起爆、平面起爆和环形起爆方式下所形成的爆轰波波阵面、压力场及杆式弹丸的外形和速度分布。结果表明，平面起爆和环形起爆方式下形成的爆轰波对药型罩的压垮角小而压垮速度大，最终所形成的高速杆式弹丸速度和长径比都优于中心点起爆。采用实验方法研究了中心点起爆、环形起爆和三点同时起爆以及不同起爆半径对高速杆式弹丸的速度和穿甲能力的影响。实验结果表明，环形起爆和三点起爆后的弹丸速度和穿甲深度明显优于中心点起爆，大环起爆优于小环起爆，但对弹丸形状和穿孔孔径影响不明显。