胎面胶门尼粘度对胎面挤出尺寸的影响

采用相同配方、不同门尼粘度的4种胎面胶,研究胎面胶门尼粘度对胎面挤出尺寸的影响。结果表明:对于相同配方的胎面胶,门尼粘度较低时,相同挤出宽度下挤出胎面厚度较小;高门尼粘度胶料与低门尼粘度胶料搭配使用,可有效控制挤出胎面尺寸的合格率,减少返回胶;门尼粘度差值小于6个门尼值的胶料挤出胎面的厚度在公差范围以内。     

轮胎胎面翼胶挤出破边问题改善方法的研究

分析轮胎胎面翼胶在挤出过程中的破边问题,发现口型开型比设计、口型进胶口倒角设计和口型温度均为影响因素。通过减小口型开型比、增大口型进胶口倒角高度和深度及口型设定温度,胎面翼胶挤出破边问题得到有效改善。     

跑气保用轮胎支撑胶流动性对挤出破边的影响

在工业化生产条件下通过使用不同流动性的胶料,研究胶料流动性对跑气保用轮胎支撑胶挤出破边的影响。研究结果表明,在相同混炼工艺条件下,加入2份酚醛增粘树脂并减少0.5份抗硫化返原剂,胶料的硫化速度加快、焦烧时间缩短、综合物理性能相当,流动性提高30%左右。在相同挤出工艺条件下,提高胶料流动性可明显改善支撑胶挤出破边现象。     

钢丝帘布翘头问题原因分析及改善措施

压延钢丝帘布在裁断时翘头是轮胎制造过程中易出现的问题。从钢丝帘线、压延工艺参数、设备等方面分析钢丝帘布翘头问题的原因，通过调整钢丝帘线生产、优化压延工艺参数、压延设备定中等多措并举，钢丝帘布翘头问题得到明显改善。