无机粉体改性塑料的研究进展

主要针对近几年来国内外关于无机粉体改性塑料技术的发展进行较详尽的综述,主要阐述了粉体粒子的超细化技术和表面改性技术的发展,以及无机粉体改性塑料机理研究的最新进展。     

PE／Ca（OH）2／Mg（OH）2复合材料的阻燃性能初探

采用氧指数测试、水平燃烧性能测试、扫描电镜分析及热重分析等方法研究了不同配比 Ca(OH)_2/Mg(OH)_2的加入对聚乙烯(PE)复合材料[PE 用量为65%(质量分数,下同),Mg(OH)_2和 Ca(OH)_2总用量为35%]的氧指数、水平燃烧级别和燃烧后炭层表面形貌等燃烧性能的影响。结果表明,PE 复合材料氧指数达到24.5%,且其最快分解温度(T_(max))比纯 PE 滞后9.2℃,并促进致密炭层的形成。Ca(OH)_2与 Mg(OH)_2并用对 PE 阻燃性能有一定的协同增效作用,有望实现用廉价的 Ca(OH)_2对 Mg(OH)_2的替代。     

论述采用虚拟化技术实现重要应用系统数据异地容灾备份

企业信息系统是现代企业运营的基础平台,数据则是关系到客户和企业利益的核心资源,业务连续性和数据可用性是关系到企业生存的重要问题,建立容灾系统能使企业在遭遇意外灾难时,保障业务的连续性,最大程度地降低损失。本文通过对虚拟化和容灾技术的论述,分析了Vmware SRM在容灾备份中的特点和优势以及IBM公司的ERM镜像系统实现在线备份的过程及实施步骤,进而实现关键应用系统业务的连续性,可靠性。     

基于出行需求的轨道车站公交接驳范围研究

确定合理的公交接驳范围是规划公交接驳线路、优化接驳设施的基础。文章提出了公交接驳潜在客流的概念及其识别方法,基于可达性一致原理,依据居民出行目的分析和潜在客流兴趣点挖掘,同时考虑相邻车站客流竞争关系,提出车站公交合理接驳范围的确定方法。结果表明：根据车站周围的土地利用性质,济南地铁2号线的19个车站可分为居住类、办公类、商业类、混合类等4大类;随着出行环境的改变,公交接驳区域潜在客流的出行交通方式转为“公交+轨道”的组合方式;基于客流出行需求特征分析,可获得办公类车站彭家庄站的公交合理接驳范围,即半径为2.43 km的扇形区域。     

胶囊化氢氧化钙改性PVC的研究

采用界面聚合法制备了胶囊化氢氧化钙,并探讨其在PVC中的分散性和相容性.     

便携式仪器中并行口通讯研究及实现

介绍在便携式仪器中采有并行口实现的通讯方法。围绕并行口的数据端、状态端及控制端与单片机系统的接口电路设计,开发相应的单片机并行口通讯软件;采用ActiveX技术设计基于WINDOWS系统的并行口通讯控件。     

超细氢氧化钙粉体的原位表面改性研究

在氧化钙消化成氢氧化钙的过程中添加表面活性剂对其表面进行原位改性,通过测定改性后氢氧化钙的吸油值、粘度、吸水率、沉降体积、FTIR、SEM的变化等评价其表面改性效果.结果表明:改性后氢氧化钙的吸油值、粘度、吸水率、沉降体积均有所下降,表面极性有所减弱,红外分析说明KH-570偶联剂和氢氧化钙之间存在一定的吸附.KH-570改性Ca(OH)2比未改性Ca(OH)2分散性好,粒度较小.