IP网络资源调度与接纳控制技术研究

从IP QoS技术的研究现状出发,结合IETF的研究成果与电信网NGN的技术发展方向,阐述基于策略的端到端接纳控制框架的技术原理,在各大标准组织的技术框架内,给出一个具体的、切实可行的实现方法。     

高性能双相钢的研究进展

双相钢以其低屈服点、高的加工硬化率,以及连续屈服行为等优良的冲压成型性能,已成为未来发展轻质量高安全性汽车的主要材料.本文通过对高性能双相钢的合金化特点、生产工艺、力学性能以及发展现状等方面的介绍,揭示了其在汽车工业中的广泛应用前景,并探讨了我国高性能双相钢研发的有效途径.     

应变速率对金属动态再结晶影响的数值模拟

采用元胞自动机方法建立了多晶金属材料塑性加工过程动态再结晶的二维模型,模拟了动态回复、位错密度变化和动态再结晶的微观结构演化等一系列过程。利用该模型可得到晶粒形态及晶粒的取向和大小,模拟结果很好地描述了动态再结晶的生长动力学特征,并动态地再现了实验方法观察到的动态再结晶的微观组织特征。在该模型的基础上,分析了应变速率对动态再结晶过程,以及动态再结晶晶粒尺寸的影响。     

关于填充N115炭黑胎面胶热扩散系数的研究

对填充不同质量份N115发黑的轮胎胎面胶的热扩散系数进行了研究，实验误差小于3％。分析数据发现，胶料的热扩散系数均随温度的升高而减小，随N115发黑填充量的增加而增大。耙热扩散系数与温度和N115发黑填充质量份数进行关联，导出了一个既包含温度，又包含N115炭黑质量份数的关系式。把谈关系式的计算值与实验值进行比较后发现，总平均相对误兰为0．23％。最大相对误差为0．56％。     

纺织品数码印刷的现状与前景

一、纺织品数码印刷的现状纺织品数码印刷广泛应用于我们的现实生活中,如条幅、建筑物上的广告、汽车内饰、小批量的织物印刷品、地毯、小批量印刷打样、服装装饰品等。随着条幅数码印刷的涌现,对传统条幅印刷工     

基于最佳竞争窗口的IEEE802.11DCF接入协议改进及性能分析

针对DCF协议的初始竞争窗口不能随着节点数变化选择其最佳值的不足,提出一个具有两级退避的接入协议(OCW-DCF),并用Markov模型分析了协议性能,确定其最佳竞争窗口值。仿真结果表明,OCW-DCF协议能有效减小信道接入延时,且采用基本接入模式的总体性能比RTS/CTS接入模式的好。     

化学吸附式制冷-化学反应热对吸附床的影响

化学吸附制冷中,不同温度下CaCl_2-NH_3会发生2种不同的反应,吸附床的温度不是均匀分布的,所以吸附床内存在2种化学反应。同时化学反应会产生相应的化学反应热,又会反过来影响吸附床的温度。在数值模拟中,化学反应热对吸附床的温度会产生很大的影响,通过在Fluent中的UDF导入有关化学反应的编程,从而模拟出吸附床温度的变化,比较了考虑化学反应热与不考虑化学反应热对吸附床温度分布的影响。     

炭黑对轮胎胎面胶热物性的影响

研究了炭黑品种和用量对轮胎胎面胶热扩散系数(α)、导热系数(λ)及比热容(C)3种热物性参数的影响规律。结果表明,随着炭黑填充量的增加,胎面胶的α及λ均逐渐增大,C逐渐减小。炭黑的结构性对胎面胶α的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的α越大;随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶α之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。炭黑的结构性及粒径对胎面胶C的影响没有固定的规律,但在低温区,炭黑的粒径越大,其填充胎面胶的C越大,且炭黑填充量对此差距无影响。炭黑的结构性对胎面胶λ的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的λ越大;当炭黑用量较低时,其对胎面胶λ的影响程度相对较小,随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶λ之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。     

速率及气压对轮胎胎面胶摩擦性能的影响

采用高速摩擦机对不同速率和气压下胎面胶的摩擦性能进行研究.结果表明,固定速率,随着气压的增大,摩擦因数减小,摩擦力先减小后增大;固定气压,随着速率的增大,摩擦因数减小.在对摩擦因数随速率和气压变化规律进行分析的基础上,得到摩擦因数随两因素变化的经验关联式,可用于初步计算轮胎胎面胶的摩擦因数及分析轮胎胎面在路面上滑移时的温升,为轮胎温度场的研究提供必要参数.