浅谈机动车污染防治法制建设

根据机动车污染环境的发展趋势，针对性地分析了我国关于机动车污染防治法制建设中存在的一些客观问题，并提出几个可行性建议。     

浅析城考指标"汽车尾气达标率"

根据城市环境综合整治定量考核指标"汽车尾气达标率"的定义、解释及其实施规定,结合实际,针对性地分析了客观存在的问题,并提出一些可行性建议。     

不同原料生物质炭DOM组分成分特性

不同原料的生物质炭DOM含量和组分存在差异,选取水稻秸秆（RS）、小麦秸秆（WS）、大豆秸秆（SS）、油菜秸秆（YS）、花生壳（PH）、松木屑（PW）和竹粉（BS）7种生物质原料在450 ℃下制备的生物质炭,采用紫外-可见光光谱（UV-vis）、荧光光谱（EEM）结合平行因子分析（PARAFAC）技术对生物质炭中DOM的光谱特征和荧光组分进行表征.结果表明：木本类生物质炭的DOM含量较秸秆类生物质炭低,分子量较高.从生物质炭DOM中鉴定分离可见区类富里酸组分（C1）、较短波长类腐殖酸组分（C2）、较长波长类腐殖酸组分（C3）和类蛋白质组分（C4）等4种组分.不同原料生物质炭DOM各组分的最大荧光强度（F_max）值表现为C1 ＞ C2 ＞ C3 、C4,秸秆类炭DOM各组分的F_max值显著高于木本类.生物质炭DOM中以C1组分占主导地位,占比达48.87% ~ 79.97%.C2、C3组分在YSB、SSB-DOM中占比最高,分别达32.71%和23.25% ,仅在YSB和PHB-DOM中发现少量C4组分.木本类原料的有机和无机矿物含量远低于秸秆类,原料中纤维素含量与生物质炭DOM总量及其C3组分呈显著的正相关关系, Ca含量与生物质炭的DOM含量及其F_max值和C3组分呈显著正相关,说明不同生物质原料的组成对生物质炭DOM组成特性具有显著的影响,研究结果为全面评估不同原料生物质炭DOM的环境效应提供重要的科学理论依据.     

“汽车尾气达标率”该如何计算：关于城市环境综合整治定量考核指标的商榷

在广东省城市环境综合整治定量考核(下简称城考)中,第6项污染控制指标“汽车尾气达标率”,其指标定义为:汽车尾气达标率是指市区汽车年检尾气与汽车路(抽)检达标率的平均值。其中,年检汽车尾气达标率是指年检尾气达标的市区汽车数占城市交通部门注册的汽车在用数的百分比。路(抽)检汽车尾气达标率是指路(抽)检尾气达标的市区汽车数占应路(抽)检     

机动车排气污染防治工作中的几个问题：以番禺市为例

如何进一步强化机动车排气污染工作,建立一个完善的监督管理体系,保护大气环境质量与人们身体健康,将是新世纪面临的一个迫切需要解决的问题。本文通过工作实践,分析了番禺市现行机动车排气污