海水淡化装置内舱碳钢防护涂层寿命预测研究

目的获得海水淡化装置内舱碳钢防护涂层的耐热老化寿命。方法通过调整设备的温度及压力,模拟低温多效蒸发器半浸区工作环境,进行为期20个月的浸泡加速试验。以涂层的附着力随老化时间的变化情况、涂层颜色变化情况、涂层浸泡前后微观形貌和阻抗值为评判依据,在老化经验公式的基础上进行外推计算,进行涂层热老化寿命预测。结果该涂料在该区域经过20个月的挂片试验,涂层表面均未出现起泡、锈蚀、开裂、脱落等失效现象;表面色差变化趋势相对稳定;干态附着力为10.9 MPa,经过20个月的测试,附着力为8.95 MPa;0.01 Hz低频阻抗(|Z|0.01 Hz)条件下,其电化学交流阻抗值由浸泡前的1.8×10^8Ω·cm^2下降为浸泡后的7.9×10^6Ω·cm^2。涂层阻抗的数量级虽有所下降,但仍然具有较高的阻抗值,具有较好的保护性能。经过老化经验公式进行外推计算,预测海水淡化装置内舱碳钢防护涂层的热老化寿命为13.33年。结论海水淡化装置内舱防护涂料具有长寿命热老化重防腐作用。     

FX-4氟橡胶的老化行为研究

目的 研究FX-4氟橡胶在不同工况条件下的老化行为,为工程实践中科学评估装备使用寿命提供依据。方法 基于某装备对FX-4氟橡胶材料的使用要求,设计5种模拟工作状态条件的老化试验,通过观测样品外观形貌、力学、化学结构、打压密封等性能变化,研究FX-4氟橡胶在不同温度、不同介质和不同应变作用下的老化行为。结果 经过9 000 h老化试验,FX-4氟橡胶的压缩永久变形表现出明显增加的趋势,且增长速率呈现出先增大、再放缓、随后再次增大的变化规律。分解温度由508℃提升为520℃左右,表面结晶度和内部结晶度由61.7%分别下降为37%和48%左右,表明老化损伤由样品表面逐渐向内部扩展。分子结构没有发生根本改变,打压密封功能良好。结论 经过9 000 h老化试验后,FX-4氟橡胶出现不同程度的性能老化,但仍具备良好的密封性能,可正常使用。     

2种终轧/开冷温度DSS 2304复合板复层组织与耐腐蚀性能对比研究

目的 对比研究2种不同终轧/开冷温度的2304/Q345C热轧双相不锈钢复合板复层组织和耐腐蚀性能。方法 分别采用金相显微镜和透射电镜观察复层组织形貌,采用铁素体测量仪分析计算复层远界面铁素体组织。分别采用化学浸泡法及电化学法测试复层抗点蚀和晶间腐蚀性能,并对其组织进行金相观察和透射分析。采用万能试验机对界面进行剪切强度测试,对界面附近进行线扫描测试分析,进一步分析剪切性能测试结果。结果 在其他热轧参数一定的情况下,终轧/开冷温度为1050/1020℃的复合板复层组织中的铁素体含量较高,奥氏体/铁素体相界更为规整,位错密度较低,晶界未发现析出相,界面剪切强度较高,复层的耐点腐蚀、晶间腐蚀及腐蚀电化学性能均较优。结论 终轧/开冷温度为1050/1020℃的热轧双相不锈钢复合板复层具有更优的耐腐蚀性能。