公路交通运输企业OSHMS的建立

1前言我国是世界人口数量最多的国家,但也是安全生产事故死亡人数最多的国家,每年的交通事故死亡人数是第一位,其次是煤矿。如何把交通事故和死亡人数降下来,交通部和各省、市交通管理部门,纷纷出台控制事故的政策规定。云南省交通厅2003年585号文件要求,交通厅所属的企业要积极推行三大体系认证工作,特别是职业安全健康管理体系。公路货运和客运工作中的不确定危险因素相当多,首先要树立安全的思想理念,不能存在任何侥幸的心理,使全体员工树立“以人为本”的安全生产观念,将“安全第一、预防为主”落实到每一名员工;运用职业安全健康管理体…     

加强交通安全

最近几年,随着国产汽车升级换代,大量引进技术生产新车和进口汽车的增加,特别是桥车保有量迅速增加,在这种情况下,研究道路畅通,加强交通安全,人、车、路和交通环境以及它们之间相互关系,以寻求道路的最大通行能力,交通事故最少,运输效率最高,运输费用最省,交通公害最低,从而达到安全、经济、迅速、便利的目的。为了加强交通安全首先要把人为的交通事故隐患,酒后驾驶车辆彻底消灭。为什么要严禁酒后开车？汽车是一种速度较快,重力较大的交通工具,汽车驾驶员在道路上行驶,会遇到非常复杂的交通情况。驾驶员必须有清醒的头脑…     

微米铁复合生物碳源对地下水中1,2-二氯乙烷的高效去除

1,2-二氯乙烷(1,2-DCA)是一类地下水中常见的难降解饱和氯代烃,为探究厌氧条件下零价铁(ZVI)协同生物作用对其降解规律,采集北京市某氯代烃污染场地地下水及含水层土壤,利用微宇宙实验体系,通过添加由微米级零价铁(mZVI)、生物碳源及营养组成的复合药剂,考察不同条件下1,2-DCA的去除效果,并对地下水理化参数的变化进行长期监测.结果表明:复合药剂添加量为3%时,恒温、避光、匀速振荡的反应条件下,15 d内地下水中的1,2-DCA即可降至低于检出限.中性pH及SO_4~(2-)的存在更有利于1,2-DCA的脱氯降解. 30 d后仅检测到体系中明显的乙烯产生,推测双脱氯消除为1,2-DCA在该体系内的主要降解途径.此外,复合药剂加入后,地下水可长时间维持较低的氧化还原电位(-100～-300 m V)、溶解氧(0. 5 mg·L~(-1))以及适宜的pH值(6. 5～7. 5),利于厌氧微生物活性的维持及脱氯反应的进行.     

电子供体刺激下厌氧微生物对1, 2-二氯乙烷的降解效果

通过添加电子供体进行原位生物刺激可有效降解地下水中的氯代烃,目前国内外常采用接种高效微生物的方法强化这一降解过程,鲜见仅利用实际污染场地含水层土著菌开展的生物降解试验.从北京市某氯代烃污染场地采集地下水样品,仅接种场地含水层沉积物,利用微宇宙实验体系,初步探讨了添加不同种类和质量浓度的电子供体对地下水中1,2-二氯乙烷的去除效果影响.结果表明:①同时添加初级生长基质和电子供体对反应体系进行生物刺激可显著降解地下水中的1,2-二氯乙烷.60 d后,添加1 g/L醋酸钠的反应体系中1,2-二氯乙烷的去除率最高,可达93.9%;添加1 g/L的乳酸钠反应体系次之,去除率为82.2%;添加1 g/L的乳酸的反应体系去除率最低,为61.8%.并且添加醋酸钠的试验体系可长时间维持中性pH及较低的氧化还原电位.②相同条件下,对同种电子供体来说,添加量为1 g/L的试验组中1,2-二氯乙烷的降解效果优于添加量为2 g/L的试验组,推测较高质量浓度的电子供体可对微生物的生命活动产生抑制.③对反应体系中间产物进行监测,仅监测到了乙烯的产生,表明在试验周期内无明显毒副产物积累,1,2-二氯乙烷的降解较为彻底.研究显示,醋酸钠为该试验体系中最适电子供体,添加适宜质量浓度醋酸钠对土著菌进行生物刺激可实现对1,2-二氯乙烷的绿色降解.