重油掺水乳化技术的开发及应用

重油掺水乳化是一项新的节能技术，重油经乳化后作燃料，具有降低消耗、减轻环境污染、延长设备使用寿命等作用。乳化重油也能提高重油在铸造和砂轮工业生产中作防粘砂、溃散和湿润的使用效果。概述了近年来国内外重油掺水乳化技术的发展状况；着重介绍了重油乳化机理、爆破雾化机理和乳化重油所用的乳化剂、添加剂种类以及在应用中存在的问题和有待开发的领域。     

乳化重油催化裂化反应动力学研究

随着重油催化裂化的发展,原料雾化困难日益成为严重的问题,传统的工艺只能获得60－120μm的液滴。以抚顺石油二厂大庆减二线、三线抽出油和大庆减压渣油为原料,加以Span、Tween系列复合表面活性剂,制成乳化重油。根据“微爆”学说和“分子聚焦与解聚”理论,与传统工艺相比,以该乳化油为催化裂化原料可以获得颗粒更小的液滴,从而改善产品分布。以小型固定流化床催化裂化装置的乳化实验数据为基础,用简单的催化剂化反应动力模型对试验结果进行关联,求取五集总反应动力学模型参数,这些参数将有助于本课题的理论分析及工业应用。     

乳化重油催化裂化反应动力学研究

随着重油催化裂化的发展 ,原料雾化困难日益成为严重的问题 ,传统的工艺只能获得 60～1 2 0 μm的液滴。以抚顺石油二厂大庆减二线、三线抽出油和大庆减压渣油为原料 ,加以Span、Tween系列复合表面活性剂 ,制成乳化重油。根据“微爆”学说和“分子聚集与解聚”理论 ,与传统工艺相比 ,以该乳化油为催化裂化原料可以获得颗粒更小的液滴 ,从而改善产品分布。以小型固定流化床催化裂化装置的乳化实验数据为基础 ,用简单的催化裂化反应动力学模型对试验结果进行关联 ,求取五集总反应动力学模型参数 ,这些参数将有助于本课题的理论分析及工业应用     

信息化加速中通客车前进步伐

中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司,具有近四十年专业生产大中型客车的历史,于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市,是我国客车行业最早的上市公司之一。目前,公司拥有总资产14．8亿元,净资产5．27亿元,总股本2．385亿股。公司现有员工3000多人,总占地面积68万平方米,主要生产设备1300台（套）,拥有荷兰BOVA公司完整的制造技术和具有国际先进水平的生产线,具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。近五年,中通客车产销指标平均每年以超过30％的速度增长,保持着“持续、快速、健康”的发展态势。     

分光光度法测定洗涤剂中的磷含量

提出了用分光光度法测定洗涤剂中的磷含量的方法 ,用孔雀绿 -钼酸铵作显示剂 ,在聚乙烯醇存在下 ,与磷在硫酸溶液中生成蓝绿色络合物 ,在最大吸收波长 6 4 5nm处 ,用 1cm比色皿于 72 1B型分光光度计上测得摩尔吸光系数为 7.99× 10 4L·mol-1·cm-1,磷浓度在 0～ 9μg/ 2 5mL范围内服从比尔定律 ,考察了 15种共存离子的干扰情况。用硝酸 -高氯酸混酸溶解试样 ,对洗洁精、洗衣粉、洗发露、香皂、洗浴液等洗涤剂样品中磷含量进行测定 ,加标回收率为 98.0 %～ 10 2 .5 %之间 ,相对标准偏差小于 3.12 % ,方法的精密度和准确性较好。     

活性添加剂对石油分散体系活化状态的影响

根据石油分散体系理论 ,研究了 3种不同表面活性剂在不同加入量 ,不同温度的情况下对大庆蜡油掺 60 %大庆渣油的试样的粘度的影响。结果表明 ,这 3种表面活性剂对该体系均有活化作用 ,活性次序为 3 # >1 # >2 # ;当温度一定时 ,3种添加剂对体系粘度影响均随添加剂含量的增加出现多极值的变化 ;而当添加剂一定时 ,3种试样的粘温性质相似 ,随温度升高呈递减趋势 ,当粘度处于极小值时 ,体系处于活化状态 ,粘温性质最好 ,反之 ,粘温性质则较差。     

严峻就业形势下大学生就业难的原因及对策分析

伴随着高等教育大众化的普及,各高校扩招导致大学毕业生数量急剧增加。严峻的就业形势使大学生就业问题变得更加复杂。分析了当前大学生就业难的原因,并提出了创新教育模式、创新就业指导工作、转变就业观念等应对措施,以期提高大学生就业核心竞争力,推动大学生顺利就业。     

新时期提高贫困大学生就业竞争力对策研究

随着高校教育体制的改革,大众化教育的普及,大学生就业问题日益凸显,严峻的就业形势使大学生就业问题变得更加复杂,特别是对贫困大学毕业生就业能力提出了新的挑战。如何进一步提升贫困大学生就业竞争力,成为做好新时期大学生就业工作的关键。文章分析了新时期贫困大学生就业存在的问题,阐述了大学生就业竞争力的内涵及构成要素,提出了提升贫困大学生就业竞争力的途径。     

FCC乳化重油冷进料的工艺参数与产品收率的关联

随着重油催化裂化的发展 ,原料雾化困难日益成为严重的问题 ,传统工艺只能获得 60～12 0 μm的液滴。重油和水在乳化剂的作用下 ,形成油包水型乳化液。采用该种乳化重油作为催化裂化原料 ,以“微爆”学说和“分子聚集与解聚”理论为基础 ,与传统工艺相比 ,可以获得粒径更小的液滴 ,从而改善产品分布。根据小型固定流化床的乳化实验数据 ,采用三因子逐步回归分析方法 ,对乳化原料的转化率以及各产品 (气体、汽油、柴油、重油、焦炭 )产率与反应温度、剂油比、乳化剂用量进行关联 ,得到了一组回归方程 ,利用该回归方程计算所得数据 ,通过F检验 ,结果表明该组关联式有显著的关联性 ,回归效果较好。这组回归方程可以应用于此工艺工业应用的初步设计和技术经济分析     

乳化油的开发与应用

采用通过多次乳化实验筛选的以Ｓｐａｎ、Ｔｗｅｅｎ系列为主的复配乳化剂进行柴油和重油的掺水乳化实验，实验结果表明：采用ＳＴ炙主的复配乳化剂可以减少乳化剂的加入量，提高乳化油的稳定性，降低乳化油的成本，进一步改善了乳化技术。通过对馏分油和不同掺渣比的油品的乳化研究得到了大量实验数据，在此基础上详细分析了温度、助添加剂、乳化方式贮存温度对乳化油稳定性的影响，并且比较了乳化油与未乳化油的粘度及凝固点，考察