蓄水坑灌法技术要素初探

通过理论分析与试验相结合的方法，对蓄水坑灌法的技术要素包括蓄水坑的坑半径、坑深、坑数、坑距及蓄水坑的渗水结构形式等进行了初步研究。结果表明，蓄水坑的半径不宜过大，也不宜过小，一般单坑直径可定为25～35cm；蓄水坑深根据果树主要根系活动层的分布和蓄水坑湿润情况，将其确定为60cm蓄水坑底部宜采用不透水的形式，这样有利于土壤水分在水平方向的运动；蓄水坑的坑数、坑距的确定与土壤水分在土体中的水平最大推进距离有直接关系，其大小需根据果园具体情况通过试验的方法确定；蓄水坑灌法可实行小定额灌水．是一种节水灌溉方法。     

果园棵间土壤水分蒸发抑制措施

棵间水分蒸发是农田水循环的重要环节之一,是果园灌溉中水分损失的主要部分,因此,抑制棵间水分蒸发是提高灌溉水利用效率的主要措施之一。主要介绍了常见抑制果园棵间蒸发措施的特点与研究进展,旨在为提高果园水分利用效率和合理制定果园灌溉制度提供参考。     

Ag(Ⅰ)金属有机骨架材料在汽油吸附脱硫中的应用

以金属骨架材料Ag2(4,4'-bipy)2-(O3SCH2CH2SO3),Ag(4,4-bipy)NO3和Ag(4,4-bipy)ClO4为吸附剂,在常温常压下,研究了不同剂油物质的量比条件下的吸附脱硫效果,并测试了在不同1-辛烯含量的模拟油(含硫质量分数为500 μg/g)中的脱硫效果.结果表明:3种吸附剂在吸附前后晶体骨架结构略有改变;对噻吩的吸附程度都能达到70％左右;随着吸附剂含量的增加,脱硫率明显增加,最多的Ag2(4,4'-bipy)2-(O3SCH2CH2SO3)可以增加12.22％; 1-辛烯含量对Ag2(4,4'-bipy)2-(O3SCH2CH2SO3)的脱硫效果没有明显影响.同时Ag2(4,4'-bipy)2-(O3SCH2CH2SO3)对真实汽油的吸附脱硫实验表明:在常温常压下,真实汽油含硫质量分数可从70 μg/g降低到8 μg/g;再生后的吸附剂重复使用5次其吸附性能基本不变.     

蓄水坑灌法技术要素初探

通过理论分析与试验相结合的方法,对蓄水坑灌法的技术要素包括蓄水坑的坑半径、坑深、坑数、坑距及蓄水坑的渗水结构形式等进行了初步研究.结果表明,蓄水坑的半径不宜过大,也不宜过小,一般单坑直径可定为25～35cm;蓄水坑深根据果树主要根系活动层的分布和蓄水坑湿润情况,将其确定为60cm;蓄水坑底部宜采用不透水的形式,这样有利于土壤水分在水平方向的运动;蓄水坑的坑数、坑距的确定与土壤水分在土体中的水平最大推进距离有直接关系,其大小需根据果园具体情况通过试验的方法确定;蓄水坑灌法可实行小定额灌水,是一种节水灌溉方法.     

运用现代教育技术构建材料化学课程教学新模式

文章就现代教育技术在材料化学教学实践中的运用进行了较为深入的探讨。根据教育学理论并结合教学实践,阐述了现代教育技术对于更新教学理念、改进教学方式、提高教学质量发挥着重要作用。同时,文章针对现代教育技术运用于材料化学教学中可能出现的问题提出了一些对策。     

节水灌溉条件下土壤水氮运移特性研究综述

对近年来节水灌溉施肥条件下土壤水氮运移的研究进展进行了归纳和总结。许多研究表明,土壤氮素的分布规律与灌水施肥量、土壤质地和本底值等有关,土壤NO3--N淋溶深度及淋失量主要受地面接纳水量(降水+灌溉水)影响,还与土壤质地、耕作方式、氮肥类型、作物种类、生长密度、降雨以及地下水位有很大的关系。     

基于Green-Ampt模型的变水头积水入渗模型建立及其参数求解

通过对变水头积水入渗物理机制的分析,将入渗水头对入渗的影响归结为对表面饱和导水率的影响,基于Green-Ampt入渗模型,引用了湿润区的平均含水率的概念,并考虑了湿润区平均含水率随入渗时间的变化,建立了具有物理意义的3种变水头积水入渗模型,分析了利用入渗率-累积入渗量及入渗率-真实湿润锋图形获得模型参数的求解方法。通过室内试验,得到了湿润区的平均含水率与入渗时间之间呈乘幂函数变化的规律。利用实测资料对模型及其参数求解的方法进行检验,结果表明所建立的3种模型是正确的,求解参数的方法合理。     

植物根系吸水研究

根系是植物吸水的重要器官,由于其复杂的生理机理和长期生长在地下,所以对植物根系的研究滞后于地上部分。阐述了根系吸水机理、研究方法及吸水特性,旨在对植物根系的研究有所了解,以期为现代的根系吸水机理及吸水特性的研究提供一定的参考。     

基于气缸动态特性的时序优化

气缸的动态特性复杂,在前人的研究基础上,建立气缸的动态特性数学模型,并采用龙格库塔法进行仿真.基于仿真结果和机构分析,用时序图的方法优化各个气缸的动作时间和运动顺序,在防止干涉的情况下,有效地将串行时间转化成并行时间,使得多气缸协调动作且时间最短.     

基于离心加载立辊式磨机的试验研究

基于离心加载立辊式磨机(以下简称立辊磨)是一种新型高效节能磨机,是在借鉴国内外先进粉体加工技术的基础上而设计和开发,其具有能耗低、噪音低等特点。该磨机利用磨辊绕中心主轴旋转产生的离心力作为碾磨力,将给入的物料碾磨直至成细粉。通过对立辊磨现场试验数据的分析,验证了其相关优异性能。