水泥粉煤灰碎石桩法在地基处理中的应用

介绍了水泥粉煤灰碎石桩法在地基处理中的工程实例。结果表明采用水泥粉煤灰碎石桩法处理地基，效果较好，可节省工程投资。     

基于小波包分解的阈值消噪在 车载CAN总线上的应用

为了实现在车载CAN总线控制器故障产生不可预知干扰信号的情况下正确读出CAN总线上的故障码,提出了一种基于小波包分解的阈值消噪方法。将信号进行基于最小Shannon熵原理的最佳树小波包分解后,针对CAN总线传输信号特点,对高频和低频系数采取不同阈值处理的混合阈值消噪处理。对于高频系数,采用基于Stein无偏似然估计原理的自适应阈值;在干扰信号的统计特性未知的情况下,对低频系数阈值的选取采取保持频率单一和能量损耗小的双重标准。最后,由阈值处理后的系数重构信号,得到正确的传输码。实验结果表明,该混合阈值消噪处理方法对消除这种由CAN总线上的控制器故障引起的干扰,较传统的消噪技术提高1/3以上的信噪比,增加了后期读取CAN总线故障码的准确率。     

轨道车辆电动自动门控制系统开发

电动门作为一种新型的自动门系统,在轨道交通车辆中被逐渐推广应用。介绍了电动门的工作原理,测控系统采用数字化实时处理与控制技术、电磁兼容理论与技术,解决了轨道车辆运行时自动车门系统可靠性及精度问题。给出了自动门运行的控制方法及软件编程流程图,实际制作样机达到了开发的预期目标。     

基于模糊推理的汽车电磁兼容预测技术

从前期参数测量数据确定预测的因子和预测对象(电磁骚扰值),并根据数据的统计特性对其分级,然后归并模糊蕴涵式语句确定模糊关系集,构造预测区间修正因子的隶属函数。在确定合理的判决原则下,代入设计参数或理论数据得到预测电磁骚扰值的方法。该方法避免了传统电磁兼容预测方法的模型求解困难性和应用局限性,算例表明该算法对汽车电子电磁兼容性设计是有帮助的。     

基于小波分析的声全息识别运动声源的方法

在声全息法识别运动声源理论的基础上,建立了基于小波变换消除多普勒效应的方法。给出了声全息法识别运动声源的理论模型,并对识别过程中的多普勒效应问题进行了分析,提出了相应的解决方法。实验结果表明:该方法能够准确识别运动声源,而且比传统方法更符合声源实际位置,有效地解决了原方法中需要预先已知声源的真实频率才能完全消除多普勒效应的缺点,提高了运动声源的识别精度和计算效率。     

一种基于PSD的具有多测量方法的双光束激光对中仪的研制

介绍一种基于激光发射器和二维位置敏感探测器PSD的双光束激光对中仪的组成结构．给出对中仪3种测量原理．并由计算机计算测量结果。     

整车电磁兼容性计算机仿真分析研究

结合整车电磁兼容问题的特点,建立车身几何三维数据模型。利用小波包分解对采集到的干扰源数据,采用能量保持准则进行特征提取,将所得特征频谱作为整车数值仿真的激励源的调制数组。结果表明：仿真结果与实测结果有一定的误差。最后,分析了产生误差的主要原因,并总结了开展汽车EMC计算机仿真分析的关键技术、相关理论。     

降水对土壤水资源的影响

１土壤水资源的概念土壤水资源是一种非重力资源，也是一种直接被利用和消耗而人工难以抽取和转移的资源，它存在于地下水潜水面以上的包气带土壤中，因土壤基质势、重力势、渗透势等的作用，处于一种负压状态，是一种非饱和水体。该资源的范围是介于土壤凋萎含水量和田间持水量之间的土壤水量，由土壤水的补给量和调节量组成。土壤水的补给量是指天然状态下存在的补给量，包括降水入渗补给量和地下水毛管上升补给量。土壤水的调节量是指天然状态下，一定时期内土壤最高含水量和最低含水量之间所蓄存的水量，是土壤在以前的补给排泄过程中存…     

一种具有多测量方法的双光束激光对中仪的研制

介绍一种基于激光发射器和二维位置敏感探测器PSD的双光束激光对中仪的组成结构，给出对中仪3种测量原理，并由计算机计算测量结果。此激光对中仪既具有传统的4点法测量功能．又具有传统测量法所不能实现的2点、任意多点测量功能，具有更强的适用性。采用高精度PSD传感器，位置分辨率达到1．5μm。     

一种多导体传输线串扰不确定性问题的计算方法

针对实际问题中传输线对地高度、相对距离和端接阻抗等参数表现出不确定性时的情况,提出了一种多导体传输线串扰不确定性问题的计算方法.该方法首先通过建立参数不确定的多导体传输线模型,依据多导体传输线理论,考虑模型具有安全阈值,结合基于最可能失效点的随机响应面法完成对多导体传输线模型失效概率的计算.通过比较,该方法得到的模型失效概率与蒙特卡罗法的计算结果基本一致,但其计算效率得到了大幅提升,并且能方便地得到模型串扰的统计矩,从而实现对汽车等复杂系统中的线束或电路板微带线等传输线电磁兼容性能的高效准确预测.