钢框架带悬臂梁段拼接节点的承载特性分析

通过有限元计算研究钢框架带悬臂梁段等强拼接节点与可滑移拼接节点的承载特性,得到两者的弯矩一转角曲线和变形、破坏形态,分析不同拼接强度对节点承载性能的影响。经过分析发现虽然可滑移拼接节点的梁翼缘腹板拼接均有所削弱,但其极限承载力并未降低,且转动能力比等强拼接节点提高34．8％;进一步对可滑移拼接节点的变形进行分析,发现滑移能显著提高节点的塑性转角,并给出滑移对转角贡献的公式,与有限元计算结果吻合较好。在对比分析的基础上,给出钢框架带悬臂梁段拼接节点的“强焊弱栓”设计建议,供设计参考。     

高强螺栓连接的数值模拟与分析

运用Ansys有限元分析软件模拟了钢结构中高强螺栓连接构件在拉力作用下的受力性能状况.通过数值模拟对比分析,探讨了高强螺栓连接构件的承载能力、变形性能及应力-应变分布规律,分析了不同摩擦系数对连接承载性能的影响.     

浅谈集中供热

阐述了集中供热的分类及特点 ,介绍了几种典型的集中供热系统。     

钢梁-内埋型钢柱剪力墙组合节点的耗能特性

利用Ansys软件对钢梁一内埋型钢柱剪力墙组合节点的抗剪性能进行了数值模拟,针对组合节点核心区设置和不设置加劲肋两种情况,对试件的滞回响应和耗能特性进行分析。结果表明加劲肋的存在可以提高节点的承载能力,但会使节点的延性出现明显的削弱．同时,加劲肋可以提高节点的刚度,但是并不能改变节点刚度的退化趋势．     

再论轻型钢结构房屋柱基设计

考虑锚栓服役时实际参与抗剪这一特性,给出了柱底板是否需要设置抗剪键的简易判断方法。在阐述柱底板与抗剪键间连接焊缝的承载能力机理的基础上指出连接焊缝是处在拉力和剪力共同的作用下,沿焊缝方向不会形成薄弱环节;同时针对工程中柱基常采用的3种不同构造形式,提出不同构造形式应采用不同的摩擦系数。     

船舶甲板机械电动机的应用与适应性设计制造

主要讲述船舶甲板机械电动机的应用和设计特点,在电磁设计,材料选择,适应性设计,制造工艺的控制和电机的防水设计方面分别进行论述。说明船舶甲板机械电动机需要注意的特殊设计要点。