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为了克服目前悉尼自适应交通控制系统(Sydney coordinated traffic system,SCATS)获取的动态交通数据仅用于交通信号控制的局限性,从信息共享的角度,将SCATS中感应线圈获取的动态交通数据应用于交通事件自动检测。在详细分析了SCATS中感应线圈获取的交通数据特性的基础上,设计了一种新的交通事件自动检测算法,并采用实测数据进行了验证和对比分析。结果表明,所设计的新算法在检测率、误警率方面均优于经典的对比算法,可为改善SCATS覆盖道路在交通信号控制、交通信息引导和交通指挥等方面的协调性提供技术支持。 相似文献
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闫赫 《电网与水力发电进展》2008,(12)
在调查分析的基础上,对《大学物理》的教学内容进行了详细的划分,围绕每个小的知识点收集相关的扩展知识,按照系统、科学的原则进行加工整理,形成了扩展知识库的最初文本,并融入基本的教学内容制作完成了教学课件。 相似文献
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利用第一性原理计算和高压原位霍尔效应测量技术,研究了TiS2的基态电子结构和高压下的电输运性质。研究结构表明:TiS2展现半金属特性;TiS2的电输运特性在15 GPa前后发生突变。TiS2的电输运行为的压力效应与其杂质能级压致离化后的传导有关。 相似文献
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介绍了共混原理及相容性原理以及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)与其他树脂及无机填料共混的国内研究发展状况及应用前景。 相似文献