基于多层次灰色评价理论的海洋输油管道安全评估方法

针对受多层次、多变量、多种非定量因素影响的海上输油管道系统缺乏有效定量评估手段,建立了输油管道体系的多层次安全评估指标,结合层次分析法,确定了各层指标对应的权重,应用多层次灰色理论,对输油管道体系进行了安全评估,对风险影响程度进行了定量化处理,给出了在役输油管道的可靠性量化结果。对少数据、小样本、信息不完全和经验缺乏的不确定性问题,多层次灰色评估方法具有计算简便、直接、科学和实用的特点,可为在役海上输油管道的可靠性综合评估提供一种量化方法。     

风波流联合作用下的浅海域隔水导管屈曲仿真

在对隔水导管进行受力分析的基础上,拟合出风、波、流载荷随高度和深度变化的函数关系式。以某浅海油田工程为例,联合风、波、流的共同作用力,采用Workbench模拟导隔水管在最恶劣工况下屈曲响应和应力分布,得出隔水导管的临界失稳载荷与形变特点以及应力分布,指出结构薄弱环节;根据所得固有频率,算得各阶频率所对应的共振转速。       

立式圆柱薄壳容器的振动特性研究

为降低原油储罐的振动效应,防止其结构的局部破坏,对立式圆柱薄壳容器的振动特性进行研究。通过ANSYS Workbench软件对薄壁储罐分别进行空罐、半罐和满罐3种状态的不同约束方式的模态分析。分析结果表明:储罐的各阶振型与固有频率的大小有关;振型的变化则与激励方向密切相关,不同方向的激励所导致的振型差异较大;在满罐状态下的固有频率值最小,在低频的激励载荷下容易发生振动,但危害较小;摆振是造成罐顶破坏的重要原因,可通过在顶端增加约束的方法来削弱摆振以提高结构的稳定性。     

多层次灰色评价法对FPSO船火灾风险的评估

针对地理设计领域现有研究存在的问题,提出了地理设计系统的基本框架,以实现基于地理环境开展规划设计的目标。通过定义本体驱动的设计方案模型,实现面向地理设计的方案存储与表达,基于地理设计工作流程引擎提供地理设计全过程支撑,并建立原型系统,验证地理设计系统框架的可行性及应用前景。     

风、波、流联合作用下的浅海域隔水导管屈曲仿真

在对隔水导管进行受力分析的基础上,拟合出风、波、流载荷随高度和深度变化的函数关系式。以某浅海油田工程为例,联合风、波、流的共同作用力,采用Workbench模拟导隔水管在最恶劣工况下屈曲响应和应力分布,得出隔水导管的临界失稳载荷与形变特点以及应力分布,指出结构薄弱环节;根据所得固有频率,算得各阶频率所对应共振转速。     

基于灰色关联理论的海洋立管分段风险评估

针对整根立管评定的可行性差的问题,提出了将整根立管进行分段计算、综合评定的方法。通过对海洋立管常见风险因素进行收集整理,建立风险评价模型,采用灰色关联度理论对海洋立管进行分段风险评估。根据各主要风险因素对发生风险概率的关联度,计算出各段立管在各主要风险因素下的失效权重,将所得权重结合立管各区段在多种主要风险因素下的失效关联系数,进一步计算出立管各区段的失效概率。这种评估方法为海洋立管的风险评估提供了一种新的思路,对加强海洋立管各区段管理与维护提供一定依据。     

内压作用下轴向斜接管塑性极限载荷分析

采用非线性有限元分析方法,分析只在内压作用下斜接管的塑性极限载荷,并将按ASME法求得的极限载荷与按不同准则求得的极限载荷进行比较。通过模拟计算出斜接管的应力集中系数,将其与ASME锅炉和压力容器规范中给出的估算值进行比较,得出应力集中系数随夹角θ的变化规律。     

基于优化灰色神经网络法的压力容器裂纹扩展预测

根据灰色预测和神经网络理论建立了裂纹扩展预测的有效模型,并对其进行了优化和改进,通过实例计算表明,改进后的灰色神经网络法的预测精度更高,为裂纹扩展和寿命预测提供了一种参考方法。