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研究了以城市垃圾、氯氧镁水泥为主要原料制作人行道路面砖等问题.探讨了路面砖的生产工艺,通过改变城市垃圾掺加量、氯化镁溶液浓度、氯氧镁水泥细度,研究了其对制品性能的影响,并用扫描电镜对制品表面及水化状况进行了分析. 相似文献
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广义Bayes法在裂隙岩体渗透系数随机反演中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
工程中由于存在各种随机因素,采用确定性的渗流分析方法进行渗透系数的反演必然会导致结果的不确定性.本文基于渗流场的随机有限元分析方法,结合变尺度优化算法和广义Bayes法,建立了一种渗透系数的随机反演方法,推导了详细的计算公式.该方法不仅考虑量测水头、渗透系数的随机性,还考虑了边界水头的随机性,不仅可以获得渗透系数的均值反演结果,还可以得到标准差的反演结果.最后将该法应用于重力坝坝基渗流算例分析中,以渗流有限元正分析计算结果作为"假想"的实测点水头值,通过随机反演,同时获得渗透系数均值与标准差的反演结果,将输入信息与反演结果对比分析,验证了渗透系数和标准差反演结果的正确性. 相似文献
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变电站设备的正常运行,对地基沉降、差异沉降要求较高。托板桩法能较充分地利用桩体承载能力,减小沉降及差异沉降,是一种有效的软土地基处理技术。本文通过现场试验,得到了地基土超孔压、沉降、差异沉降、土压力、桩体荷载分担比随时间的变化规律,分析了托板桩法处理变电站极软地基的工作特性。研究结果表明,随着填高增加,桩顶与桩间土差异沉降增大,产生土拱效应和拉膜效应,桩体荷载分担比和地基土超孔压增大;填筑完成后超孔压消散,地基土逐渐固结,桩间土与桩顶差异沉降增大后趋于稳定,桩体荷载分担比逐渐稳定在70%~80%。 相似文献
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近年来,随着我国普速铁路建设改造步伐的逐渐加快,使得普速铁路营业线上的各类施工数量也随之不断增加。普速铁路营业线施工具有很大的难度和复杂性特点,因此在安全风险管理方面,存在着一定的问题亟待解决。普速铁路营业线施工的安全风险管理直接关系着铁路运行的行车安全和人身安全,因此必须予以高度的重视。本文主要从普速铁路营业线施工的概念特点入手,通过对普速铁路营业线施工安全风险因素的分析和探究,阐述了有关普速铁路营业线施工安全风险管理工作实施的相应策略措施。 相似文献
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大粒径沥青碎石加铺层结构反射裂缝调查及应力分析 总被引:3,自引:1,他引:3
采用大粗粒径沥青碎石作为裂缝缓解层,利用大粒径沥青碎石的多空隙结构阻断裂缝尖端的扩展路径,消散及吸收由交通荷载及环境温度变化所产生的应力及应变,减小接缝处加铺层的应力集中现象.采用三维有限元法对设置普通沥青混凝土与大粒径沥青碎石两种类型裂缝缓解层的加铺结构进行力学对比分析可知,后者的荷载应力、温度应力及耦合应力均小于前者的应力值.通过加铺层试验路观测与理论计算分析表明,大粒径沥青碎石裂缝缓解层可有效地防止或减缓水泥混凝土路面沥青加铺层的反射裂缝. 相似文献
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序曲:信息产业部公布信息 5月8日,国家信息产业部发出消息,说北京移动将于本月底降价,引来各方关注.看到消息的消费者们都兴奋不已,认为北京地区移动的高价收费标准将被取消,并认为移动降价的"破冰"之旅即将开始. 相似文献
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温度应力是引起水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的主要因素之一,当温度降低沥青加铺层变形受阻时,水泥混凝土路面接缝或裂缝处沥青加铺层会因温度应力集中而产生反射裂缝.采用三维有限元方法分析了沥青加铺层的温度应力与降温幅度、加铺层厚度、土工合成材料模量之间的关系,结果表明,在温度较低及昼夜温差较大的地区应采取必要的措施以抵抗温度应力带来的不利影响. 相似文献