寒地城市快速路冰雪路面交通流特性研究

利用视频检测系统采集城市快速路冰雪路面上的交通数据,对城市快速路冰雪路面交通流特性进行了研究;分析了冰雪路面对道路交通安全影响,探讨了城市快速路冰雪路面上车速变化、车头时距分布特性,对比分析了冰雪路面与非冰雪路面上城市快速路交通流量与速度的关系,并建立了冰雪路面快速路交通流量与速度关系模型．研究成果将对寒地城市快速路的运营、管理和评价提供科学依据和数据支持．     

高等级公路纵坡的坡度、坡长限制分析

以我国高等级公路上行驶的典型车型(EQ140)为研究对象,分析高等级公路纵坡的坡度、坡长限制问题．利用汽车行驶理论,依据车辆在公路上的理想行车车速、最低容许车速,得出高等级公路理想的纵坡、不限坡长的最大纵坡和车辆在各种坡度坡道上行驶的减速距离．以这些分析结果为基础,与我国现行公路路线设计规范进行对比分析,并参考美国、日本的公路路线设计标准,提出了我国高等级公路的坡长限制值、公路的最大坡度值,同时给出了陡坡上设置爬坡车道的坡度值参考指标,以供设计人员在公路设计时参考．     

细长轴车削加工时振动的瞬态分析

由于细长轴的长径大和刚度差等特点致使其在车削加工过程中不可避免的产生振动,对加工质量有严重的影响。本文从细长轴发生振动时的受力情况进行分析,介绍了最基本的细长轴的振动振幅波动理论以及在加工下受到各种力时细长轴的动特性,再利用有限元软件对对上述加工过程的振动模态和细长轴受力的动特性进行仿真。通过比较,从理论上证实采用有两个跟刀爪的浮动刀架能很好地补偿和减缓振动,从而明显减少细长轴的加工误差。     

对公共交通线网优化与换乘枢纽规划的研究

本文从公交网络和交通供需关系入手,分析了城市公交网络的设计准则,从而对城市公交网络优化模型进行了研究;通过对公交换乘枢纽的研究,分析了公交换乘枢纽换乘影响因素,提出了城市公交换乘枢纽布局优化方法。     

Inproved grade length limitation of freeways

In China,the designed speed is adopted to projectspeed in design specification for highway routes.De-signed speed is the foundation parameters of road de-sign to regulate the lowest design standards,and otherproject indexes are chosen according to it.Nowadaysmany scholars of China are realizing the importance ofoperating speed in the field of road engineering,trafficengineering and cost-benefic analysis.In2002,ZhangJian-fei put forward the use of operating speed as basicparameters instead of…     

综合交通信息物理系统研究

为了给综合交通发展提供参考,针对综合交通系统的设计需要,确定了相关理论、方法和技术。考虑到信息物理系统在交通系统结构、运输方式和技术上的应用,提出了综合交通信息物理系统。分析综合交通发展面临的主要问题。针对综合交通各问题,对信息物理系统特性进行分析研究,同时对信息物理系统在综合交通上应用的可行性进行理论探讨。为给未来综合交通信息物理系统的设计及研究方向提供参考,提出综合交通信息物理系统内涵、框架及4大技术难题。研究结果表明:信息物理系统在解决综合交通问题方面有广泛的应用前景。     

X195型柴油机燃用乙醇-柴油混合燃料排放性能试验研究

结合X195型柴油机结构特点,在原X195柴油机基础上对其燃料供给系统进行了改进,并对乙醇-柴油混合喷射柴油机进行了排放性能试验,试验结果表明,改进后的发动机可以较大降低排气烟度和NOx的排放。     

真空条件下GCr15钢摩擦磨损性能研究

为研究登月车轴承内部摩擦磨损机理,研制了真空球盘式摩擦磨损试验机,并在常压和真空(真空度为6×10~(-3)Pa)条件下试验研究了GCr15钢球/GCr15钢盘配副的摩擦磨损性能。结果表明:真空条件下摩擦面之间的高温使得试件剪切强度和粘着力降低,从而摩擦系数低于常压下。而真空条件下配副更易发生粘着,产生的磨屑更多,磨损量更大。     

SY-1型真空摩擦磨损试验机的研制

研制了SY-1型真空摩擦磨损试验机,可以提供4×10~(-3)Pa的压力环境,速度在0～2800r/min范围内可调,并且可以自动进行数据采集和处理。该机可以在真空、充不同气体、加热及冷却等多种条件下进行材料的摩擦学性能测试。     

细长轴车削加工时的振动分析

由于细长轴的特点和技术要求,在高速车削时易产生振动、多棱、圆柱度差等缺陷。本文从振动的角度分析了细长轴加工时变形情况的原因和细长轴在主车削力作用下的基本特性,得出了细长轴车削时的简化受力模型,利用有限元分析法对细长轴产生振动的状态属性进行模拟分析。可以发现利用浮动跟刀架可以对振幅大小起到限制作用,很好地振动补偿,保证细长轴加工的质量要求。