大吨位预应力时混凝土局部应力的测试与分析

大桥采用挂篮悬臂浇筑法施工,每个悬臂施工段张拉锚固两到四束纵向预应力束.为了掌握大桥结构局部受力情况,确保施工和结构安全,在橹尾撬大桥49#墩的2#块纵向预应力张拉施工时,测试了錨垫板附近箱梁混凝土的应变分布,进行了空间有限元分析,并对理论计算与实测进行了分析比较.     

预应力混凝土单室箱梁桥的温度变化

连续刚构桥的瞬时日照温度效应计算方法的提出,有利于在悬臂浇筑施工过程中修正立模标高.根据观音沙大桥的实测数据和当地气象资料,提出瞬时气温和瞬时相对湿度的计算式,并通过热流方程边界条件求解白天桥面瞬时最高温度.由于桥面温度沿横向非线性分布和两侧腹板的竖向温度梯度不同,应用空间梁单元模型计算温度应力时,需将竖向温度梯度沿单室箱梁中线分成左、右腹板区域,并用双力矩描述节点力.该方法得到的挠度计算误差约为6%,可用于施工控制中预测混凝土桥梁的日照温度变化引起的挠度和内力变化.     

预应力张拉时锚下局部应力的测试与分析

为了掌握珠江大桥局部受力情况,在17#墩的1#块纵向预应力张拉施工时,测试了锚垫板附近箱梁混凝土的应变分布,通过理论计算与实测值的比较分析表明,测试得出的最大纵向压应变为-58.96με,锚垫板侧的最大横向压应变为-139.37με,相应的压应力分别为2.06 MPa和4.88 MPa,远小于混凝土的抗压设计强度.箱梁锚固区始终处于弹性工作状态,箱梁顶板混凝土纵向应变受压,横向受拉,实测值与理论计算值得出的规律是一致的,除了最接近张拉千斤顶附近外,测试应变值与理论计算值吻合较好,在锚垫板52 cm的范围内,箱梁混凝土纵横向均受拉,受力最为不利.     

箱梁桥瞬时温度效应空间分析

根据热流平衡方程边界条件求解沿横桥向非线性分布的桥面瞬时温度,并使用三维实体模型分析某桥在施工期间的瞬时温度应力.用ANSYS中的Link8单元模拟预应力钢束时,先根据自编程序计算出各钢束单元的预应力值并输入模型中,研究结果表明太阳辐射热、气温和相对湿度是影响混凝土箱梁瞬时温度场的主要因素.     

钢筋混凝土连续T梁桥加固计算与分析

本文建立空间梁单元模型,对东莞市新沙路东引河桥——三跨钢筋混凝土T形连续梁桥进行结构受力分析,根据计算结果和外观检查结果,分析该桥主梁和横隔板出现裂缝,及中跨跨中下挠的原因。并通过计算在恒载和活载作用下,主梁和横隔梁的刚度降低,对结构体系受力的影响,得到刚度交化对主梁内力影响不大,但对横隔梁内力影响较大的结论。     

预应力混凝土箱梁桥日照温度效应研究

以广州观音沙大桥为工程实例,根据现场测试结果,提出一种实用算法,用于模拟混凝土箱形梁桥的日照温度效应.建立箱梁横断面的温度分布模型,将温度载荷转换为等效结点载荷;建立空间梁单元模型,计算桥梁结构的挠度和应变,并考虑环境气温对预应力钢索应力的影响.该算法可应用在施工监控中实时调整桥梁结构的挠度和预防温度裂缝.     

大跨度刚架拱桥的荷载横向分布研究

桥上荷载横向分布的规律与结构连接的刚度有着密切关系,横向连接刚度愈大,则横向分布作用愈显著,各梁(拱)的负担也愈均匀.通常来说,刚架拱桥的整体性较差,横向联系相对来说比不上普通的梁桥.本文通过对德庆县龙母大桥(刚架拱桥)进行静载试验,测试出其荷载横向分布系数,并将试验结果与用ANSYS建立的三种有限元模型模拟分析、弹性支承连续梁法、偏心压力法、推力体系比拟板法的理论计算结果进行分析比较,总结出大跨度刚架拱桥横向分布计算的最适用的计算方法.