回热循环在R134a汽车空调系统中的应用

本文通过试验方法对回热循环在R134a汽车空调系统中的应用进行了试验研究。试验结果表明具有回热器的空调系统其COP和制冷量都能得到一定程度的提高，同时指出，低压侧压降是设计回热器时的一个关键参数，应注意减少低压侧压力损失。     

能量分析法在空气源热泵除霜中的应用

针对空气源热泵冷热水机组冬季制热运行时换热器结霜与除霜的问题，提出了一种能量分析法。从能量转换和能量传递的角度出发，分析一种常见的除霜方法——逆循环除霜。通过对除霜过程的讨论，找出了相应的减少除霜损失的方法。     

使用替代工质HFC134a的家用冰箱动态模拟及实验研究

本文以使用替代工质ＨＦＣ１３４ａ的家用冰箱为研究对象，从基本的连续、动量、能量方程出发，引入两相流的压降算法，建立了冰箱制冷系统的动态分布参数模型。利用所建模型，对家用冰箱的动态开机过程进行了模拟计算；并对同一过程进行了实验研究，数值计算结果与实验吻合良好，证明了模型的可靠性。依照国标做了大量实验，检测了冰箱性能，并进行充灌量实验。     

直接蒸发式空气冷却器设计的优化

本文对直接蒸发式空气冷却器的换热特性进行了分析,采用计算机编程模拟了直接蒸发式空气冷却器的一些性能,为制冷系统的优化提供参考.     

平流式冷凝器与管片式冷凝器在冷藏车中的应用分析比较

将冷藏车中常用的平流式冷凝器与常规的管片式冷凝器的结构和工作原理进行比较,详细分析了制冷剂在平流式冷凝器多孔扁管微通道内的传热和流动机理,认为制冷剂在非圆截面微通道内流动和冷凝的过程中,当质量流速较低、干度较大时,表面张力对表面传热系数的强化效果明显,对压降影响不大.分析的结果可为今后的研究、设计和校核提供依据.     

冷柜散热风机布置分析

用实例计算分析了冷柜辅助风扇的风向布置对冷柜运行性能的影响。计算结果表明，对冷凝器吹风的布置较好。     

风速对冷凝器换热能力的影响

本文采用分布参数法建立了冷凝器数学模型,在此模型基础上编写了冷凝器仿真程序,对三种管排数的冷凝器进行了模拟.通过计算不同风速下空气侧换热系数和管内外温度的变化,来分析风速对冷凝器换热能力的影响.由计算可知在换热面积相同时2排管冷凝器换热能力要比4排管冷凝器换热能力大2.36%;减少管排数可提高空气侧平均换热因子,减小压降.     

机械式冷藏汽车厢体内部气流组织模拟研究

采用数值模拟的方法，建立了冷藏车厢内复杂耦合传热的κ-ε模型，并用CFD软件Fluent对不同的风口高度、送风速度以及货物装载间隙下的稳态速度以及温度场进行了对比分析。结果表明，采用贴附射流以及较大的送风速度时，气流喷射能够达到更远的射程；货物与侧壁之间间隙越大，温度分布越均匀。因此，在实际冷藏运输货物时，蒸发器应尽量紧贴顶棚安装，同时应根据厢体尺寸和装载量要求，选择合适的送风速度以及货物与侧壁间隙。     

用于稀释制冷机的热交换器

论述了用于稀释制冷机的热交换器,提出了热交换器的关键问题是卡皮查热阻和粘性加热。并具体介绍了几种典型的用于稀释制冷机的热交换器及目前世界上最先进的分离型热交换器。同时对海绵状体多孔表面的制造工艺也作了简单的阐述。图4。