不确定声-固耦合模型高频分析的随机统计能量方法

为了解决汽车统计能量分析的不确定性问题,提出了汽车声固耦合模型的随机不确定性统计能量算法。该方法以结构和声腔材料参数为不确定变量,建立了声固腔耦合模型的统计能量方程,计算了模型的自损耗因子和耦合损耗因子,对材料参数的偏导数进行了分析,并根据随机算法理论推导了材料参数不确定状况下的噪声均值、标准差的求解公式。将该方法分别应用于简单平板声腔模型和汽车防火墙声腔模型,成功求解了不确定条件下的模型噪声波动特性。     

基于统计能量方法的电动汽车高频噪声分析

相对于传统动力汽车,高频噪声是电动汽车主要的NVH问题,而统计能量方法是目前解决高频问题的主要手段。文章以某电动车为例,对其车内高频噪声问题进行了研究,首先建立了电动车的整车统计能量模型,进行了声学包装零件吸声、隔声性能测试,对车辆加速的工况下的声载荷进行了测试,将声载荷测试结果加载至整车模型中,实现了车内高频噪声的计算。计算结果与试验测试结果对比表明,文章提出的方法可以较好的进行电动汽车车内高频噪声分析。     

折叠背腔微穿孔结构的宽频吸声特性研究

为拓宽吸声带宽,提高低频吸声效果,提出新型折叠背腔微穿孔板吸声结构。建立单个折叠背腔微穿孔吸声单元的理论模型,通过传递矩阵法求解其吸声系数,通过有限元仿真验证理论计算结果。在此基础上,分析由不同背腔深度单元组成的折叠背腔微穿孔板吸声结构的垂直入射吸声特性。随着组合单元数目的增加,吸声带宽得到进一步拓展。结果表明,整体厚度仅为30.3 mm的10 单元组合折叠背腔微穿孔板吸声结构在450 Hz～1 600 Hz内的吸声系数大于0.6,在1 200 Hz～1 550 Hz范围内的吸声系数大于0.8。     

某轿车排气系统模态分析及动态特性评价

为评价某轿车排气系统的动态特性,根据排气系统实物建立其三维实体模型,利用有限元分析软件对它进行约束模态分析,得到其前5阶模态参数,发现前两阶模态能很好地避开发动机激励,但是后3阶模态固有频率对应的发动机转速为常用发动机转速,容易产生共振。     

关于当前政府投资项目代建制的几点思考

2004年7月国家发改委发布了《国务院关于投资体制改革的决定》,提出对非经营性政府投资项目加快推行代建制。政府投资建设项目实行代建制,是将建设项目的建设单位和使用单位分离,委托具有相应资质的代建单位对项目进行建设和管理,并按照工期和质量要求完成建设任务,直至项目竣工后交付使用。     

简析无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用

在城市化建设不断推进的背景下,地形图测绘在城市地形信息收集中起到了至关重要的作用,同时因为在地形图测绘过程中时常会受到天气等因素的影响,可能会出现测绘难度大、准确度不足或是数据不全等情况.为了有效提高地形图测绘工作的效率和质量,并促进地形图测绘工作的有序正常开展,应当积极引进和运用先进的技术解决地形图测绘的现状问题.基...     

浅谈市政工程设计阶段的造价控制

市政工程的建设资金来源主要有政府筹资、国家投资、贷款、合作开发及土地出让等方式,它建成后会产生明显的社会效益。近年来通过对项目建议书和可行性研究阶段投资估算的审批、初步设计概算的审批和项目法人负责制的实行,市政工程投资规模得到了有效控制,但是长期以来存在的概算超估算、预算超概算、决算超预算的"三超"现象,依然困扰着我们。因此,如何做好市政工程前期设计阶段的造价控制工作显得尤为重要。