CO2汽车空调用紧凑式换热器理论设计的探讨

紧凑式换热器的设计在很大程度上制约着CO2制冷剂在汽车空调制冷装置上的应用.本文从CO2汽车空调用紧凑式微通道换热器的换热量的估算和设计时理论限制等方面进行了讨论,指出微通道紧凑式换热器的传热机理,机械加工等的研究对工程设计和应用来讲还没有形成合适的技术指导依据,从理论上指出换热器尺寸、通道直径、数目、通道长度、换热效率以及泵功率之间是相互制约的.     

供暖系统立支管散热量的扣除计算

根据理论推导出立支管散热量折算为散热器当量片数的计算公式,编制出每米立支管的散热量对应不同类型的当量片数表格.并结合实例说明了扣除立支管散热量的经济效益,同时解决了供暖系统上热下冷的垂直失调问题.     

R134a在水平微小圆管内流动沸腾过程中压降对换热的影响

微小通道内流动沸腾换热研究进程制约着紧凑式微小通道蒸发器的进一步开发和应用.针对HFC134a在1.0 mm水平圆管内流动沸腾换热的研究,设计并建立了开放直流式实验装置;在对测试数据分析的基础上,提出了局部饱和温度沿管长呈线性降低的假定;表明了压降对换热系数的较大影响,最后对实验不确定度进行了分析.     

速冻用单机双级氨螺杆制冷压缩机组

氨用单机双级螺杆制冷压缩机组是为适应低温速冻食品的需要而开发的新产品。在分析速冻食品在低温工况下的制冷系数、高低压容积比与中间压力的关系的基础上，给出了其选择方法并为合理选配制冷机提供了切实的指导。     

供暖系统立支管散热量的扣除计算

根据理论推导出立支管散热量折算为散热器当量片数的计算公式,编制出每米立支管的散热量对应不同类型的当量片数表格.并结合实例说明了扣除立支管散热量的经济效益,同时解决了供暖系统上热下冷的垂直失调问题.     

夜间通风效果的探讨

计算了模型房间在我国不同气象区域、不同建筑围护结构和不同通风换气次数的基础室温,进而比较、分析这些基础室温数据来研究夜间通风效果,指出其影响因素,并提出一些建议.     

新纪元文化广场的空调设计

介绍了冷热源的选择及空调风系统、水系统、防排烟系统、自控系统设计。强调空调设计应尽量满足业主要求。     

微通道和小通道内流动沸腾换热的研究

介绍了小通道、微通道内流动沸腾换热机理的最新进展，其中包括国内外学者对各种形状的单通道小通道内流动沸腾现象的解释及其对换热系数影响的各种不同看法，以及微通道内流动沸腾换热现象研究的概况；还介绍了小通道和微通道内流型转变的研究现状，指出了各研究者研究结果的差异，并提出要进一步探索小通道微通道内流动沸腾换热现象，必须借助更先进的观测手段等。     

纺织车间空调系统最小新风量的研究

研究纺织车间空调系统最小新风量的确定方法。分析了现有两种纺织车间空调系统最小新风量的确定方法及出现的问题,在此基础上,引入室内空气清新度的概念,通过综合考虑纺织车间劳动强度、车间温度、送风方式、人员密度等实际情况,提出了确定纺织车间最小新风量的新方案,并以纺织厂细纱车间为例,计算出车间最小新风量,认为由所提方法计算出的最小新风量在保证室内空气质量的基础上能节约新风能耗。     

食品加工车间变水流量空调系统改造

摘要：食品加工车间原模块制冷机组定水流量空调系统水泵运行能耗过高，经过变流量改造后，能耗降低，节能效果显著．